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廣東公路交通雜志 省級期刊

主管單位:廣東省交通運輸廳  主辦單位:廣東公路交通科技有限公司

雙月刊  審稿周期:預(yù)計1個月內(nèi)  全年訂價:¥190.00

《廣東公路交通》由王甲辰擔任主編,創(chuàng)刊于1975年,由廣東省交通運輸廳主管、廣東公路交通科技有限公司主辦的一本交通領(lǐng)域?qū)I(yè)期刊。主要刊載該領(lǐng)域內(nèi)的原創(chuàng)性研究論文、綜述和評論等,力求及時、準確、全面的反映該領(lǐng)域的政策、技術(shù)、應(yīng)用市場及動態(tài)。

  • 44-1275/U 國內(nèi)刊號
  • 1671-7619 國際刊號
  • 1273 發(fā)文量
  • 0.57 影響因子
  • 2736 總被引量
  • 1975 創(chuàng)刊時間

廣東公路交通期刊信息

  • 出版語言:中文
  • 創(chuàng)刊時間:1975年
  • 國際刊號:1671-7619
  • 曾用名:公路運輸科技報導(dǎo) & 廣東交通科技
  • 紙張開本:A4
  • 國內(nèi)刊號:44-1275/U
  • 出版地區(qū):廣東
  • 發(fā)行周期:雙月刊

廣東公路交通期刊榮譽

廣東公路交通投稿須知

1.凡是引用他人文獻、資料,必須加引證注釋,以頁末腳注形式按頁編排。在正文加注釋處右上角以加圈阿拉伯數(shù)字標記,腳注編號位于相應(yīng)標點之外。

2.注釋:凡對文章篇名、作者及文內(nèi)某一特定內(nèi)容所作的必要的解釋或說明為注釋。用“①、②、③、④……”編號,置于正文之后。

3.來稿通過電子郵件(WORD文檔附件)發(fā)送,來稿不退。

4.摘要應(yīng)具有獨立性和自明性,須說明論文的目的、方法、結(jié)果(包括主要數(shù)據(jù))和結(jié)論,著重于創(chuàng)新與發(fā)現(xiàn),以300字左右為宜。

5.首發(fā)作品,有特色、有深度,文字精練,資料新穎,圖文并茂,標題準確,層次清楚,觀點鮮明。

廣東公路交通編輯部聯(lián)系方式

地址:廣州市白云大路北叢云路399號

郵編:510420

主編:王甲辰

廣東公路交通發(fā)文選摘

  • 1、低堿度硫鋁酸鹽水泥混凝土的研究與應(yīng)用

    作者:王添龍; 陳湘華; 施瑞欣; 姜海波; 劉志東; 麥哲

  • 2、不同注漿材料修復(fù)水泥混凝土路面板角脫空的效果評價

    作者:施瑞欣; 黃偉; 丘偉; 李思源; 彭昊源

  • 3、水泥就地冷再生在碎石土基層瀝青路面改造中的應(yīng)用

    作者:楊玉慶; 張淵龍; 趙啟旸; 王緒; 張安靜

  • 4、GAC型瀝青混合料施工允許波動的級配范圍探討

    作者:周勇; 伍宇; 吳傳海

  • 5、碧陽二道快速化改造工程設(shè)計

    作者:徐家慧; 羅錕; 鄒廣林

  • 6、高速公路事故多發(fā)路段的鑒別及成因分析

    作者:顏茜; 吳志敏; 李明國

  • 7、港珠澳大橋施工測量管理實踐

    作者:丁川; 鄭強; 鄧巧利

  • 8、纜索支承橋梁A型扭轉(zhuǎn)鋼殼混凝土索塔方案

    作者:馬玉全

  • 9、英德北江三橋成橋荷載試驗與分析

    作者:陳兵; 曾漢輝; 袁彬紅; 陳東亮

  • 10、高速公路改擴建項目既有20m空心板的處治方案

    作者:王軍

廣東公路交通期刊評價分析

年發(fā)文量和被引次數(shù)
影響因子和立即指數(shù)

廣東公路交通期刊評價報告

年份 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
被引次數(shù) 144 144 177 177 200 241 299 327 378 413
影響因子 0.12 0.13 0.17 0.13 0.2 0.3 0.43 0.49 0.67 0.71
立即指數(shù) 0.01 0.02 0.02 0.03 0.02 0.04 0.1 0.18 0.13 0.14
發(fā)文量 121 114 106 108 112 115 145 83 108 88
被引半衰期 7.17 6.12 6.1 6.89 6.47 5.5 3.96 3.65 3.35 3.83
引用半衰期 6.53 7 7.18 6.56 6.1 6.43 6.47 5.58 4.71 4.86
期刊他引率 0.95 0.92 0.93 0.95 0.92 0.88 0.91 0.95 0.85 0.89
平均引文率 3.6 5.3 4.8 5.7 6.4 6.6 7.2 7.1 7.8 10.8

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