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一、運營安全因素

1、管理因素

安全管理是一種行政控制手段，主要通過規章、作業標準來規范，事故調查后處理，安全統計分析后警示。有效的安全管理可減少地鐵運營事故的發生。因此，要求安全管理必須嚴格、科學。嚴格管理主要體現在對規章、標準的執行應嚴格要求；對違章違紀、隱瞞事故和推卸責任等不良現象應嚴肅處理。而科學的管理則強調應采用系統工程、控制論、目標管理、行為科學、系統分析，事故樹分析、可靠性分析和預測技術等現代管理理論、方法和技術來研究和指導安全管理。

2、設備因素

設備是地鐵運營安全的物質基礎，它與運營安全有著直接的關系。如果設備設計不合理或者本身不可靠，必然會使運營安全受到威脅，引發事故。因此，為實現快速高密度的運營安全，一方面要求減少設備故障，另一方面要求設備具有主動防止人為差錯引發事故的能力，考慮操作人員的心理特征和操作特點，從而有效提高工作效率和保證運營安全。

3、環境因素

地鐵運營安全環境因素包括社會環境因素和自然環境因素兩個方面。公司員工不光是公司人，同時還是社會人。因此社會上的消極情緒或思想會通過員工間接地給地鐵運營安全帶來影響。自然環境如水災、大風和地震等自然災害也會對地鐵運營安全造成威脅。因此公司應了解職工動態，加強思想教育，同時在自然災害初露端倪時采取正確的防災措施。

二、運營安全措施

1、加強安全生產標準化建設

地鐵應建立標準化安全生產，使公司的員工在正常情況和非正常情況下能做到有法可依，有章可循，科學合理地作業，避免了事故的發生。

2、安全關前移

如何預防運營事故的發生，那么就要求我們需將安全工作考慮到前面，也就是安全關前移。安全關前移即在工程建設中，將運營安全因素充分考慮。在運營維修組織中，通過維修人員從安全角度充分預想，將維修組織工作做到細，做得全面。提前將事故消除在萌芽狀態中。

3、落實安全生產責任制，建立安全運營管理體系

公司運營秩序的穩定離不開公司的每名員工，公司每名員工都是地鐵運營安全的中堅力量，同時公司運營秩序的穩定，受益的又是公司每名員工。落實安全生產責任制，建立安全運營管理體系，讓員工深刻體會到安全工作與自己息息相關，形成“人人想安全，人人會安全，人人保安全”。通過建立安全生產責任制，嚴格執行安全管理制度和操作規程，排查治理隱患和監控重大危險源，規范安全生產，使各生產環節符合法律法規和標準規范的要求，人員、設備、管理、環境處于良好的生產狀態，并持續改進，達到國家規定標準。

4、加強安全宣傳和培訓教育

全面強化員工業務培訓。重點提高全員實際操作技能，特別是非正常情況下作業技能，設備故障應急處理能力，落實作業標準化。大力開展員工的思想道德和職業道德教育。充分發揮廣大員工安全生產的積極性、主動性和創造性。通過組織開展公司安全知識競賽，開展三級安全教育，建立《安全教育卡》臺賬，邀請專家進行安全培訓教育，組織特種作業人員培訓，與施工單位簽訂安全協議等活動進行安全宣傳和安全教育。

5、加大監察力度

公司組建專職安全管理人員，建立安全管理制度，對違反作業標準、規章制度的人與事，應實事求是地予以批評教育，對事故責任者根據損失和責任大小給予相應的處罰。

三、結束語

地鐵運營沒有安全，就不能保證暢通的運輸，也就無法提高運輸效率，經濟效益和社會效益也將受到損失。因此，運營安全是地鐵行業的生命線和永恒的主題，是地鐵運營首要問題。實現“零事故”是地鐵運營不懈追求的目標。

作者：李玉芳單位：沈陽地鐵運營分公司