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略說高鐵接頭的性能檢修

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略說高鐵接頭的性能檢修

1鱉頭體

端面與大雞體端面相對位置尺寸保證密封性能的鱉頭體端面凸出大雞體端面高度尺寸h值應為0.1~0.5mm,所示,對h值不符合要求的,按表1要求進行處理。鱉頭體密封槽深度尺寸保證密封性能的鱉頭體密封槽深度尺寸H值。

2組裝工序控制要素

針對組裝工序的工作內(nèi)容,對影響大雞鱉頭密封性能的關(guān)鍵因素進行了識別,確定控制要素,鱉頭體密封槽深度尺寸檢測及要求將檢測樣板直邊與鱉頭體端面密貼,向右側(cè)平移樣板,當樣板通端(第1個臺階)被卡住時,則鱉頭體尺寸超差;當通端順利通過,止端個臺階)被卡住或未被卡住但能與密封槽底部密貼時,則鱉頭體尺寸合格;當止端順利通過且與密封槽底部存在間隙時,則鱉頭體尺寸超差,對超差的制動管作報廢處理,更換新品。

3鱉頭體端面與大雞體端面相對位置尺寸檢測

鱉頭體端面凸出大雞體端面的檢測方法確保大雞體與鱉頭體緊密接觸,以鱉頭體端面為基準,將測量樣板直邊與鱉頭體端面密貼,并向右側(cè)平移,當樣板左側(cè)第1個臺階被大雞體卡住或未被卡住但能與大雞面密貼時,則鱉頭體凸出大雞體尺寸(h值)合格;當樣板第1個臺階順利通過大雞體端面且存在間隙時,則h值超差。鱉頭體端面凹入大雞體端面的檢測方法確保大雞體與鱉頭體緊密接觸,以大雞體端面為基準,將檢測樣板直邊緊靠在大雞體端面上,檢測樣板右側(cè)2個臺階須同時落在鱉頭體通孔內(nèi),向右側(cè)平移樣板,當樣板右側(cè)第1個臺階被大雞體卡住時,則鱉頭體端面凹入大雞體端面的值合格;當樣板右側(cè)第1個臺階順利通過,第2個臺階被卡住或未被卡住,但能與鱉頭體端面密貼時,鱉頭體端面凹入大雞體端面的值合格;當樣板的2個臺階都順利通過鱉頭體端面且存在間隙時,則鱉頭體端面凹入大雞體端面的值超差。將需要加裝墊片的大雞鱉頭,按表1要求加裝厚度為0.4mm或0.8mm的調(diào)整墊片。

4組裝工序控制措施

制動管組裝前應去除防護件,并用高壓風吹掃干凈,確定管內(nèi)無異物時方可組裝。制動管組裝時,所有固定裝置和管吊應處于松弛狀態(tài),管件緊固后再緊固管吊,不得強力組裝。加裝墊片。在大雞體和鱉頭體之間的制動管上安裝開口調(diào)整墊片,如圖8所示,沿鱉頭體軸線方向移動金屬墊片和大雞體,直至三者緊密結(jié)合。影響制動管組裝的管吊位置應進行適當調(diào)修,避免出現(xiàn)組裝抗力。主管過梁彎管兩端處的管吊座位置不合適,管吊緊固后導致主管彎管變形時,應對管吊座調(diào)修后再組裝制動管。組裝E形密封圈時,應保持安裝面清潔,保證組裝位置正確落入大雞體與鱉頭體的環(huán)槽中,不得傾斜、扭曲、咬邊。大雞與相鄰件連接時應先將兩者軸向中心對齊后沿軸線方向平移至兩者接觸,不得錯位組裝。組裝過程中應避免損壞E形密封圈唇邊,唇邊損壞的E形密封圈不得裝車使用。大雞連接螺栓緊固完成后,應使用扭力扳手檢測大雞螺栓緊固力矩,螺栓規(guī)格為M10,其緊固力矩為28N·m,螺栓規(guī)格為M12,其緊固力矩為45N·m,螺栓規(guī)格為M16,其緊固力矩為90N·m。制動管組裝后,用塞尺測量大雞體端面與連接平面之間中部間隙,如圖9所示。大雞體與風缸、120閥中間體等平面連接時,間隙應在0.1~0.5mm之間;兩大雞連接時,間隙應在0.2~1.0mm之間,間隙不符合要求時應分解檢查確認是否錯裝或漏裝墊片等3結(jié)束語通過制作大雞鱉頭專用檢測樣板,并采用可靠的檢測方法,對大雞鱉頭組裝工藝提出了有效的控制措施,保證了大雞鱉頭的檢修、組裝質(zhì)量,大幅降低了大雞鱉頭漏泄故障的發(fā)生。

作者:王洪義單位:齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司

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