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本文作者：王冠宇姚海寧李正興作者單位：海南龍宇能源公司

使用過程中，鏈帶伸長變松，導致滾筒兩端撒煤，鏈帶易出現爬鏈現象。

給煤機鏈帶與滾筒鏈輪傳動機構缺少潤滑系統，機械磨損較快，降低了鏈帶及鏈輪的使用壽命。

給煤機閘門液壓控制系統結構復雜，占用空間大，無法在現場安裝使用。

技術改造

(1)采用改變傳動鏈輪傳動比方法改變設計給煤量。在確保模數及壓力角相等的前提下，將原鏈輪傳動比由25∶26改為18∶36，給煤機最大給煤量調整為1000t/h。將原裝BWDY33-29-7.5型固定速比減速器更換為XWY6-25型擺線針輪行星減速器，實現了無級變速。通過調節減速器的輸出軸轉速，改變鏈帶運行速度，從而改變給煤量。將原配套變頻器運行頻率設定為工頻，給煤機在啟動過程中實現了軟啟動，同時避免了變頻運行時電動機嚴重發熱的現象。

(2)適當增大給煤機后側襯板與鏈帶之間間隙。將給煤機后側襯板割掉30mm，然后附加一塊樹脂板作為軟擋煤板。小型鐵器通過時，擋煤板受擠壓變形，可使其順利通過，既可預防后側板撒煤，又防止了卡堵現象發生。

(3)增大前側卸載滾筒和后側驅動滾筒之間的調節行程。在給煤機沿后側滾筒軸座固定孔方向，向后每隔40mm增加1套軸座固定孔，共增加2套，即調節行程在原基礎上增加80mm。當原調節行程用完后，滾筒及鏈帶可整體后移40mm，保證鏈帶適當張緊的需要。改變驅動布局，變后滾筒驅動為前滾筒驅動，上部鏈帶在前滾筒的驅動下始終處于張緊狀態，不會出現松弛、下垂、撒煤、卡堵及卡鏈現象，下部鏈帶雖有所松弛，但對設備運行沒有任何影響，后驅動滾筒不拆除，作為備用。

(4)設計增加自助潤滑系統，解決給煤機鏈帶與鏈輪潤滑問題。制作2個500mm×400mm×400mm的油箱，將油箱并排置于給煤機連接筒后側面，油箱底端各焊接1個DN16截止閥，截止閥連接軟管，軟管另一端置于滾筒鏈輪正上方。油箱裝入齒輪油(一般用更換下的廢油)。給煤機運行時，人工將截止閥開啟一點，潤滑油約3s滴出一滴，均勻潤滑鏈輪及鏈帶。給煤機停止運轉時，人工將截止閥關閉，停止潤滑。

(5)重新設計閘門液壓控制系統，將油缸布置方式由正前方單缸布置改為兩側雙缸布置(見圖1)。安裝1臺DYTFB1000-12500/83型小型液壓泵站和2根直徑83mm、行程1500mm專用液壓缸替代原液壓系統。在給煤機兩端安裝U形固定點，將液壓缸固定在給煤機兩側，保證液壓缸受力均勻。在封倉板外側端部安裝一根工字鋼，工字鋼兩頭焊接一個與液壓缸頭相配套的連接架，便于固定。

使用效果

通過改造，給煤機給煤量控制在400～1000t/h，實現了給煤機的變頻軟啟動，工頻運行，滿足了井下生產實際需要。改造后，消除了卡堵和爬鏈等故障，每月平均減少維修時間約4h，按平均產量800t/h計算，每月可多生產煤炭3200t。