1監(jiān)理工作的依據(jù)

顧名思義，監(jiān)理就是監(jiān)控和管理的意思，監(jiān)理的任務(wù)就是以工程建設(shè)合同為依據(jù)，按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、相關(guān)技術(shù)《規(guī)范》、《規(guī)程》、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及批準(zhǔn)的《施工圖設(shè)計》對工程項目進(jìn)行“三”控制“一”管理。“三”控制就是質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和投資控制。“一”管理就是依據(jù)合同對工程進(jìn)行有效管理。京昆高速公路（保定段）沿線礦山地質(zhì)環(huán)境治理工程監(jiān)理工作采用的主要依據(jù)為《施工圖設(shè)計》文件及《地質(zhì)災(zāi)害防治工程監(jiān)理規(guī)范》（DZ/T0222-2006）。

2監(jiān)理工作的性質(zhì)

監(jiān)理單位與建設(shè)單位是一種服務(wù)合同關(guān)系。根據(jù)合同，監(jiān)理單位受建設(shè)單位的委托對施工單位的施工全過程進(jìn)行控制、管理和服務(wù)。建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位三方的目標(biāo)是一致的，就是要保質(zhì)、按時完成好建設(shè)工程。因此，實施監(jiān)理工作時，不僅要挑毛病、找問題，同時也要出主意、提建議。一是要及時提醒甲方在工程各階段需要解決、協(xié)調(diào)的問題，另一方面督促施工單位彌補工作中的不足、幫助施工單位排憂解難。監(jiān)理人員在工作中應(yīng)積極發(fā)揮主觀能動作用，盡量在事前憑借自己的知識和經(jīng)驗及早預(yù)測、發(fā)現(xiàn)、反饋問題以避免不必要的損失。此外，在工作中要發(fā)揮監(jiān)理表率作用，凡要求施工單位做到的事自己要首先做到。監(jiān)理單位應(yīng)與施工單位一起對建設(shè)單位負(fù)責(zé)，相互溝通、遇事商量、坦誠相待、共同提高。

3對監(jiān)理人員的素質(zhì)要求

監(jiān)理在礦山地質(zhì)環(huán)境治理工程中扮演著監(jiān)督、管理、服務(wù)、協(xié)調(diào)、參謀等多重角色。為了保證完成好監(jiān)理任務(wù)，監(jiān)理單位應(yīng)對監(jiān)理人員進(jìn)行各種形式、多方面的培訓(xùn)，使其具有良好的職業(yè)道德、深厚的專業(yè)知識功底、豐富的實踐經(jīng)驗、較高的管理水平、較好的協(xié)調(diào)、溝通能力及良好的體魄。監(jiān)理工作必須做到不徇私情、不謀私利、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)厲執(zhí)法、公平、公正、公開。

摘要:針對高速公路測量工作的重要性,從施工準(zhǔn)備、施工、交工驗收階段,深入探討了高速公路的測量監(jiān)理工作,以加強高速公路的測量管理,從而確保高速公路的質(zhì)量和通行能力。

交通運輸是國民經(jīng)濟(jì)的命脈,是經(jīng)濟(jì)建本論文由整理提供設(shè)不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施,高速公路的發(fā)展?jié)M足了城市間的交通運輸需求,對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。高速公路的通行能力以過硬的質(zhì)量為基礎(chǔ),高速公路在施工過程中要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。而測量工作貫穿于高速公路施工的整個過程,直接影響工程進(jìn)度與質(zhì)量。本文本論文由整理提供就高速公路的不同施工階段的測量監(jiān)理工作重點做一些探討。

1施工準(zhǔn)備階段的測量監(jiān)理工作要點

1)首要工作是編制詳細(xì)的測量監(jiān)理實施細(xì)則,實施細(xì)則中的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:所有施工部位的測量工作的具體限差要求,測量自檢和抽檢工作的手段方法,測量工作中應(yīng)注意的事項及改進(jìn)措施。細(xì)則編制完上報業(yè)主,由業(yè)主審核并修改。然后召開測量技術(shù)會議,會議主要目的是貫徹測量監(jiān)理實施細(xì)則的各項條款并指出測量施工時的注意事項。2)組織交接樁,與設(shè)計、施工單位一起將合同段內(nèi)的所有控制測量點、輔助點、中線樁等進(jìn)行現(xiàn)場校驗,并立即組織承包人進(jìn)行復(fù)本論文由整理提供測。在復(fù)測過程中,發(fā)現(xiàn)點位與實際有偏移或者埋設(shè)不穩(wěn)定等情況,應(yīng)立即上報業(yè)主和設(shè)計單位,協(xié)調(diào)處理。3)審查承包人的測量技術(shù)人員資質(zhì)。承包人的測量技術(shù)人員必須具備一定的業(yè)務(wù)能力和施工經(jīng)驗。作為測量監(jiān)理工程師,應(yīng)當(dāng)對他們尤其是測量工程師的業(yè)務(wù)能力進(jìn)行考察,如發(fā)現(xiàn)有不滿足要求的,要求承包人進(jìn)行更換。4)檢查承包人的儀器設(shè)備。要求承包人上報所使用的測量儀器和設(shè)備的名稱、數(shù)量、型號及正規(guī)標(biāo)定機構(gòu)出具的標(biāo)定證書,然后對其上報的儀器設(shè)備進(jìn)行逐一檢查,如有不符合要求的,要求承包人更換或增加。按照我的經(jīng)驗,最好還應(yīng)該對幾個同類別儀器進(jìn)行相本論文由整理提供互比較,避免儀器之間存在讀數(shù)等方面的誤差,而對以后的施工質(zhì)量造成影響。5)復(fù)核圖紙。這是一項非常重要的工作,在拿到設(shè)計單位提供的設(shè)計圖紙后,測量監(jiān)理工程師應(yīng)該馬上對圖紙進(jìn)行復(fù)核,尤其對橋梁樁位坐標(biāo),路基縱橫斷面設(shè)計標(biāo)高,橋梁、構(gòu)造物各部位設(shè)計標(biāo)高,隧道、橋梁和路基銜接處標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,如果發(fā)現(xiàn)問題,及時與設(shè)計代表聯(lián)系。在連云港港東疏港高速公路項目中,我們就在復(fù)核過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙上新光路主線橋0號臺的坐標(biāo)與實際計算出的坐標(biāo)不符,及時與設(shè)計代表聯(lián)系溝通后,糾正過來,避免了責(zé)任事故的發(fā)生。

2施工階段測量監(jiān)理的要點

2.1施工放樣方案的審批

[論文關(guān)鍵詞]現(xiàn)場監(jiān)理意義工程施工要求

[論文摘要]做好現(xiàn)場監(jiān)理工作，對于保證施工質(zhì)量具有重要的意義。以現(xiàn)場監(jiān)理工作為視角，論述做好現(xiàn)場監(jiān)理的重要意義，并對監(jiān)理人員做好監(jiān)理工作提出要求。

一、現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要意義

（一）促使承包商把好質(zhì)量關(guān)，促進(jìn)工程進(jìn)度

監(jiān)理是經(jīng)常性的檢查工作。監(jiān)理人員通過巡查和旁站監(jiān)理，觀察、檢查施工情況和準(zhǔn)備工作，檢查施工過程的施工工序、施工工藝、人員和設(shè)備的工作狀態(tài)及工作效率等，并對那些影響工程的因素進(jìn)行記錄（記錄盡可能詳細(xì)，內(nèi)容應(yīng)真實可靠，不準(zhǔn)弄虛作假），從中分析研究，發(fā)現(xiàn)問題，做出反應(yīng)，對承包人發(fā)出指示，改善施工條件，提高和確保工程質(zhì)量，促進(jìn)承包商加強質(zhì)量和進(jìn)度管理，完善施工工序，加快工程進(jìn)度。

（二）監(jiān)理是業(yè)主控制投資的重要資料

編者按：本論文主要從質(zhì)量控制的原則和方法；工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵；工程質(zhì)量缺陷與事故處理程序等進(jìn)行講述，包括了施工質(zhì)量及工序的檢查、認(rèn)定,均以通過測量、試驗的數(shù)據(jù)為依據(jù)、對承包人的各項施工程序、施工方法各施工工藝以及材料、機械、配合比等進(jìn)行全方位的巡視、重點部位及關(guān)鍵工序全過程的旁站、事前控制、要嚴(yán)格審查分項工程的開工報告、要做好工程的“預(yù)控”、加強試驗檢測、測量監(jiān)督監(jiān)理工作、要加強旁站監(jiān)理、土方施工質(zhì)量控制、樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制、臺背回填土質(zhì)量控制、重視結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量等，具體材料請見：

論文關(guān)鍵詞:公路工程質(zhì)量控制施工監(jiān)理

論文摘要:文章主要結(jié)合自己多年監(jiān)理的實踐經(jīng)驗,談?wù)劰饭こ淌┕るA段質(zhì)量控制監(jiān)理工作,供公路監(jiān)理人員參考。

施工階段過程中質(zhì)量控制是監(jiān)理工作的重點,質(zhì)量是工程的生命,是工程的靈魂。監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程,以及合同文件,融會貫通,嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求,從原材料、施工工藝、施工過程等各方面都要進(jìn)行全面的監(jiān)控和管理,加強自己工作的責(zé)任心和主動性,做好施工階段監(jiān)理工作。

一、質(zhì)量控制的原則和方法

1.施工質(zhì)量及工序的檢查、認(rèn)定,均以通過測量、試驗的數(shù)據(jù)為依據(jù),監(jiān)理的試驗、測量人員參加承包人的試驗、測量工作的監(jiān)督或旁站,進(jìn)行有效的現(xiàn)場監(jiān)督檢查,同時按頻率要求進(jìn)行必要的抽檢、抽測及復(fù)檢、復(fù)測,以控制工程質(zhì)量。通過驗證試驗、標(biāo)準(zhǔn)試驗、工藝試驗、抽樣試驗、驗收試驗等試驗,以及對工程定線控制、施工放樣、完工驗收等測量工作的監(jiān)督檢查和認(rèn)可,進(jìn)行質(zhì)量控制。各種試驗、測量的項目,方法、頻率、標(biāo)準(zhǔn)等均按部頒規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、合同文件的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。對承包人的質(zhì)量保證體系的功能、人員素質(zhì)、儀器設(shè)備、操作方法、資料管理等進(jìn)行經(jīng)常的、有效的監(jiān)督檢查,以確保承包人的自檢質(zhì)量。各種抽樣檢測頻率原則上控制在20%,根據(jù)不同的測試項目和實際情況可適當(dāng)增減。對采用新材料、新工藝、新技術(shù)的項目和無現(xiàn)成標(biāo)準(zhǔn)可循的項目,承包人應(yīng)提供相關(guān)的科技資料及鑒定報告,擬定符合工程實際的暫行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程,報總監(jiān)審查業(yè)主批準(zhǔn)后使用。

論文關(guān)鍵詞:業(yè)主工程質(zhì)量規(guī)避風(fēng)險

論文摘要:提出若干切實可行的措施,努力提高工程質(zhì)量,積極規(guī)避工程質(zhì)量風(fēng)險,對保護(hù)業(yè)主利益不受侵犯具有重要意義。

0前言

業(yè)主如何積極發(fā)揮主觀能動作用,積極規(guī)避工程風(fēng)險,是新時期的建筑業(yè)對業(yè)主提出的課題。隨著市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步深入,社會分工越來越細(xì),實行監(jiān)理必然可以提高社會整體工程質(zhì)量,但并不是實行監(jiān)理后,代表每一個工程質(zhì)量就一定能夠得到提高和保證,業(yè)主就可以高枕無憂。

目前由于工程承包商的行為不到位,受業(yè)主委托承擔(dān)施工質(zhì)量監(jiān)督與管理的監(jiān)理人員的一些不作為行為,其結(jié)果造成了工程質(zhì)量低劣,給業(yè)主造成損失的案例屢見不鮮。因此,在監(jiān)理制全面實行的情況下,業(yè)主也應(yīng)有所作為才能最大限度地降低己方的風(fēng)險。

1規(guī)避風(fēng)險的措施