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汽車專業(yè)范文第1篇

關(guān)鍵詞：汽車維修 英語 詞匯教學(xué)

汽車英語教學(xué)是汽車維修專業(yè)學(xué)生的必修課程之一，其教學(xué)目的就是為了能夠讓學(xué)生充分的掌握與汽車相關(guān)的英語知識，以便學(xué)生能夠在日后的工作中更加的得心應(yīng)手[1]。詞匯作為專業(yè)汽車英語教學(xué)的主要內(nèi)容，在汽車英語課程教學(xué)中的地位是非常突出的。由于中職學(xué)生的英語專業(yè)基礎(chǔ)較差，以至于很多學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車英語詞匯的過程中感覺到枯燥、乏味，對汽車英語學(xué)習(xí)毫無興趣[2]。為了改變這種現(xiàn)狀，提高學(xué)生對汽車英語詞匯的學(xué)習(xí)興趣，英語教師必須要對汽車專業(yè)英語的教學(xué)方式進行改變，進而改善學(xué)生的專業(yè)英語學(xué)習(xí)現(xiàn)狀。

一、汽車維修專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)汽車英語詞匯的現(xiàn)狀

1.英語基礎(chǔ)知識薄弱

在每一屆新生入學(xué)后，學(xué)校都會組織一次英語摸底考試，考試的內(nèi)容包括學(xué)生對英語單詞的掌握情況和英語語法的應(yīng)用能力，希望能夠通過考試來對學(xué)生的英語水平有個大致的了解，來確定學(xué)生英語水平能力的階段。然而考試的結(jié)果不容樂觀，大部分同學(xué)的英語知識基礎(chǔ)比較差，英語單詞的積累少之又少，對于英語句子的拼寫更是錯漏百出，語法知識的運用混亂不堪[3]。

2.學(xué)生學(xué)習(xí)英語的興趣不高

在職教學(xué)生當中，很大一部分學(xué)生是因為不愿意學(xué)習(xí)才進入中職校園的，所以在中職校園學(xué)習(xí)的學(xué)生都特別不喜歡文化基礎(chǔ)課，尤其是英語。可是令他們沒有想到的是就算他們來到中職校園學(xué)習(xí)，也是需要一定的基礎(chǔ)知識來作為專業(yè)技術(shù)鋪墊的，而英語正是汽車維修專業(yè)所必備的基礎(chǔ)知識專業(yè)課。當學(xué)生以為徹底告別了英語之后，卻發(fā)現(xiàn)選擇汽車維修專業(yè)也要學(xué)習(xí)英語，這使得他們更加的“討厭”英語，更別提學(xué)習(xí)英語的積極性了。

3.學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)英語的自信心

在中職校園中除了厭學(xué)的學(xué)生，還有一些是被學(xué)習(xí)“傷到的學(xué)生”。這類學(xué)生本質(zhì)上是熱愛學(xué)習(xí)的，但是無論多么的努力學(xué)習(xí)，他們的成績?nèi)拥貌坏教岣撸麄兊那趭^，并沒有給他們帶來他們眼中應(yīng)有的“回報”。這使得他們開始懷疑自己的學(xué)習(xí)能力，認為自己不是學(xué)習(xí)的那塊料，學(xué)習(xí)的自信心一再受到打擊，于是就開始自暴自棄。

二、改變學(xué)生學(xué)習(xí)汽車英語詞匯的有效策略

1.延伸式記憶法，加強基礎(chǔ)知識掌握

由于中職學(xué)生的英語基礎(chǔ)知識普遍較差，所以想讓他們在短期內(nèi)記住大量的專業(yè)汽車英語單詞是不切實際的，在這種時候教師一定不可以急于求成，應(yīng)循序漸進的去引導(dǎo)學(xué)生，避免出現(xiàn)拔苗助長的教學(xué)悲劇。因為選擇汽車專業(yè)的學(xué)生大多對汽車比較感興趣，所以他們對一些汽車的專有名詞還是多少會有一些了解，教師可以抓住學(xué)生對專業(yè)汽車英語的這僅有的“一些”了解，通過延伸式記憶法，來加強學(xué)生對汽車專業(yè)英語詞匯的掌握。

例如：在一次課堂教學(xué)中，教師提問學(xué)生“汽車的防抱死系統(tǒng)是什么？”，話音未落就有學(xué)生脫口而出“ABS”，然后就聽見有學(xué)生說“這么簡單誰不知道”，教師又問“ABS的工作原理是什么？”，這個問題學(xué)生們依然能夠回答，雖然回答的不全面，但能看出也是略知一二的，教師接著又問“ABS的英文全稱是什么？怎么讀？怎么寫？”這時候課堂上突然就變得鴉雀無聲了，這時教師就將“ABS”以及它的英文全稱“anti-lock brake system”寫到黑板上，并在下方標出了漢譯，A的全稱是“anti-lock”，它的意思是即“防抱死”；而B的全稱是“brake”，它的意思是“制動器”；而S的全程則是則是“system”，它的意思是“系統(tǒng)”。

這樣學(xué)生不僅記住了單詞，更明白了單詞的意思，隨著慢慢的積累學(xué)生的英語基礎(chǔ)知識必然會越來越好。

2.創(chuàng)設(shè)游戲情境，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

俗話說“興趣是最好的老師”，英語教師想讓學(xué)生學(xué)好英語詞匯，就必須要改變學(xué)生腦中對英語的排斥感，讓他們對英語詞匯產(chǎn)生興趣，當學(xué)生對英語學(xué)習(xí)產(chǎn)生興趣了，自然而然的就會主動的去學(xué)習(xí)英語，當學(xué)生去主動的學(xué)習(xí)英語時，英語教師的教學(xué)任務(wù)不但會變得輕松，教學(xué)效率更是會產(chǎn)生質(zhì)的飛躍[4]。在中職校園進行學(xué)習(xí)的學(xué)生正處于青春期，這時的他們對新鮮事物的渴望程度非常高，當他們步入中職校園進行專業(yè)選擇時，絕大部分學(xué)生都是因為感興趣才會選擇他們所學(xué)習(xí)的專業(yè)，由此可見，學(xué)生必然都是因為喜歡和愛好汽車，才會選擇汽車維修專業(yè)的。教師可以充分抓住學(xué)生對汽車的興趣，根據(jù)學(xué)生的特點，對自身原有的教學(xué)模式進行適當?shù)母淖儯诓粩嗟母淖冎腥フ业綄W(xué)生的興趣所在。

例如在進行“Car logos”的課堂教學(xué)中，筆者設(shè)計了一個競賽活動：首先將學(xué)生進行分組，然后將事先準備好的汽車標識拿出來讓學(xué)生進行搶答，能夠說出標識名稱的小組加1分，既能說出標識名稱又能說出汽車產(chǎn)地的小組加2分，能夠在黑板上拼寫出標識單詞的小組加3分，最后看哪個小組的分數(shù)多，分數(shù)最多的小組可以獲得汽車標識圖冊，以示鼓勵。

在這次英語課堂教學(xué)當中，整個課堂的氣氛都非常活躍，對于每一個標識學(xué)生都躍躍欲試，認識了更多的汽車標識，同時又加深了對汽車標識英文縮寫的認識，收到了意想不到的教學(xué)效果。

3.拓展式教學(xué)法，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)自信

由于學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)英語的自信，所以教師應(yīng)該在教學(xué)過程中多鼓勵學(xué)生，幫主學(xué)生重新樹立起學(xué)習(xí)英語的自信心，充分挖掘?qū)W生學(xué)習(xí)英語的潛力，讓學(xué)生體會到成功的喜悅，從真正意義上改變學(xué)生學(xué)習(xí)英語的困境。經(jīng)過教學(xué)實踐，筆者認為采用拓展式教學(xué)法，對培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)汽車英語的自信心有很大的幫助。

例如在學(xué)習(xí)“液壓”（hydraulic）一詞時，先教會學(xué)生如何拼寫，然后讓學(xué)生列舉出汽車中與液壓有關(guān)的零件，有的學(xué)生說液壓缸，有的學(xué)生說液壓油，有的學(xué)生說液壓泵等等，每當學(xué)生說出一個與之相關(guān)的零件時，就在黑板上寫出其對應(yīng)的英文詞組，然后讓學(xué)生觀察其中的規(guī)律，通過觀察學(xué)生發(fā)現(xiàn)所有的詞組中都有“液壓”（hydraulic）一詞，于是告訴學(xué)生其實英語單詞與中文詞語是相通的，就像“液壓”和“液壓油”與“hydraulic”和“hydraulic fluid”一樣，都是具有一定的關(guān)聯(lián)性的，只要記住了主要單詞，那么距離掌握專業(yè)汽車英語中與其相關(guān)的一系列詞組的目標就不遠了。

通過此種教學(xué)方法，學(xué)生覺得只要能夠掌握學(xué)習(xí)英語的竅門，那么英語學(xué)習(xí)起來也不是想象中的那么難，使學(xué)生的自信心重新樹立起來，進而開始主動的去學(xué)習(xí)英語。

汽車專業(yè)英語是為汽車專業(yè)所專門設(shè)置的英語課程，它是特定用于汽車職業(yè)領(lǐng)域當中的英語內(nèi)容。由于汽車領(lǐng)域中專業(yè)知識較多，所以為了加強汽車英語與汽車專業(yè)之間的聯(lián)系，汽車專業(yè)英語在課程內(nèi)容上多以詞匯教學(xué)為主，因此，學(xué)生英語詞匯量積累的多少，對學(xué)生學(xué)好汽車英語有重要的作用。英語教師應(yīng)充分認識到詞匯教學(xué)對汽車英語教學(xué)的重要性，結(jié)合汽車行業(yè)及中職學(xué)生的客觀實際情況，在進行汽車英語教學(xué)過程中，加大對汽車英語詞匯的教學(xué)力度，運用適當?shù)姆椒▉硖岣邔W(xué)生的汽車專業(yè)英語運用能力，為學(xué)生在以后的工作當中，打下良好而又堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻

[1]梁智敏.基于框架理論的汽車英語詞匯教學(xué)[D].廣州大學(xué)，2011.

[2]劉滿堂.語料庫在英語詞匯教學(xué)中的應(yīng)用：模式、得失與展望[J].瘋狂英語（教師版），2007，（10）：43-48+59.

汽車專業(yè)范文第2篇

您好！

首先，感謝您能在百忙之中閱讀我的自薦信。

我是吉林大學(xué)97屆一名本科應(yīng)屆畢業(yè)生。

在校四年來，無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。我刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，取得了優(yōu)良成績。順利地通過了計算機二級考試、英語國家四級考試，在計算機水平方面，我通過自學(xué)，掌握了AUTOCAD、OFFICE2000、PHOTOSHOP等常用應(yīng)用軟件，并精通WINDOWS98、WIN NT等操作系統(tǒng)。在計算機圖案設(shè)計以及圖像處理和分析方面也有一定專長，曾經(jīng)有過機房管理員的經(jīng)驗。

作為一名汽車專業(yè)本科生，我充滿了對中國民族汽車工業(yè)的熱愛，扎扎實實地學(xué)好了專業(yè)基礎(chǔ)課并且成績優(yōu)異。無論是專業(yè)的課程設(shè)計還是貼近實踐的工廠實習(xí)，每一次我的考核成績都是優(yōu)秀，在業(yè)余時間，我還搜集了大量有關(guān)汽車方面的資料，拓展了視野、豐富了專業(yè)知識。在長春市享有盛名的吉林大學(xué)汽車愛好者協(xié)會，我擔(dān)當主力角色，多次組織車迷聯(lián)誼活動，并策劃多期《車迷》雜志，廣受師生贊譽。1999年5月，我還應(yīng)邀客串長春某電臺“車迷俱樂部”節(jié)目主持人。

除了較高的英語水平、計算機能力以及優(yōu)異的專業(yè)課成績外，我還著力于個人綜合能力及素質(zhì)的提高，考取了B型駕照，并且掌握了一定的汽車修理技術(shù)。在社會實踐方面，我抓住一切機會鍛煉自己，曾在凱達廣告公司擔(dān)任廣告，在吉林工業(yè)大學(xué)為全國負有盛名的吉大法學(xué)院建立了第一個報名站（面向本專科生進行招生），還曾在木蘭縣競天律師事務(wù)所擔(dān)任律師助理。此外，我還積極投身到學(xué)院的學(xué)生工作之中，協(xié)助學(xué)院工作。我已從吉林大學(xué)黨校結(jié)業(yè)，成為一名優(yōu)秀的入黨重點積極分子。

基于所學(xué)，我愿從事與汽車相關(guān)的職業(yè)，為中國民族汽車工業(yè)的騰飛奮斗終身。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，我殷切地期望能夠成為貴公司的一名員工，以我的勤奮刻苦、開拓進取以及頑強拼搏的精神為貴公司的事業(yè)添磚加瓦。

我熱切地期望能成為貴公司的一員！

汽車專業(yè)范文第3篇

汽車維修專業(yè)實習(xí)周記700字【1】

經(jīng)過一周的實習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有 經(jīng)過一周的實習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有 用處， 比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的， 還有用處， 比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的， 有機濾扳子是用來松緊機油機濾的， 有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如 ;一字或十 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子， 公斤扳子， 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接 兩套工具 頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒， 中盒的工 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒， 具要比小盒的工具尺寸大一些， 還有一套工具是大飛棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤 總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來， 總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一 個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。 個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。

在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器， 診斷電腦 5052A， 在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器， 用到一些儀器 例如; 例如; ， 5052 和 5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的 ，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的 都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測， 都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用 到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的， 到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

汽車維修專業(yè)實習(xí)周記700字【2】

換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換， 換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換， 但實際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 有些日系車的火花塞甚至可 但實際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了， 以堅持到 10 萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮 換個火花塞吧。 這里介紹一個可以省錢的辦法： 自己去買一個火花塞， 換個火花塞吧。 這里介紹一個可以省錢的辦法： 自己去買一個火花塞， 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是可以防止 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是可以防止 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠也有省錢的辦法， 換機油就是一個機會。 修理廠也有省錢的辦法， 換機油就是一個機會 一般捷達車大約需 升左右。

要機油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右。標準是 將機油加注到油尺彎區(qū)上限。 將機油加注到油尺彎區(qū)上限。 但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置， 但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見 為實。因為就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、 為實。因為就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已 經(jīng)有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達， 經(jīng)有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達， 這樣在注入新機油的時候， 他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升 了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習(xí)慣呢。 誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習(xí)慣呢。 對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。 對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活 到老學(xué)到老，不然沒法對付得了。 到老學(xué)到老，不然沒法對付得了。

汽車維修專業(yè)實習(xí)周記700字【3】

這周主要想說一下汽車的蓄電池。 目前， 車用蓄電池大多是干荷式 這周主要想說一下汽車的蓄電池。 目前， 蓄電池。其優(yōu)點是添加電解液后不充電， 蓄電池。其優(yōu)點是添加電解液后不充電，30 至 40 分鐘之后汽車也 可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護， 可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，使 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 -買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有 QA 字母的為干荷式蓄電池。

汽車專業(yè)范文第4篇

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè) 枝企結(jié)合 模式 分析

一、前言

近年來，隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，相關(guān)的“后市場領(lǐng)域”如汽車維修、運輸?shù)纫脖恢饾u帶動，對相關(guān)專業(yè)人才的渴求度急劇上升。一邊是大量的求職人員難以找到工作。一邊是廠家難以招聘到合適的人才，針對市場的“兩難”現(xiàn)象，職業(yè)中學(xué)、高職院校如何才能適應(yīng)社會需求，培養(yǎng)企業(yè)急需的專業(yè)人才，走校企結(jié)合的模式是讓企業(yè)和學(xué)校都滿意的雙贏結(jié)局。隨著我校課題的開展，對汽修專業(yè)校企結(jié)合模式的研究，經(jīng)過一年來的研究工作，取得了一定的階段性成果。

二、做調(diào)查問卷，寫出調(diào)查報告

1．學(xué)生對校企結(jié)合課題研究工作的認識情況分析

從問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)表明，學(xué)生對課題研究持積極態(tài)度占68．45％，持消極態(tài)度的占13．69％，持無所謂態(tài)度的占17．86％：課題研究實施是要通過轉(zhuǎn)變學(xué)生的學(xué)習(xí)模式和教師教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生實踐能力，對此有61．90％的學(xué)生能明確，有17．86％的學(xué)生不明確，有20．24％的學(xué)生認識模糊；對老師參加課題研究的認識上：認為沒有作用，浪費時間，不該搞的占7 74％，認為是對教學(xué)模式的改進，讓教學(xué)更適應(yīng)社會需求的43．26％，認為是讓學(xué)生理論與實踐緊密聯(lián)系，學(xué)有所用的38．68占％，認為是應(yīng)該搞，而且要搞好的占11．32％。

盡管在學(xué)生入學(xué)時就對學(xué)校汽修專業(yè)的建設(shè)、發(fā)展作了介紹，進校后專業(yè)教師和班主任也對校企結(jié)合教學(xué)模式的課題研究工作作了詳細的解釋和說明，但從問卷調(diào)查的結(jié)果來看，效果并不理想。分析其原因：一是我們對課題研究工作在職業(yè)高中的重要性與必要性認識不是：二對校企結(jié)合教學(xué)模式的學(xué)習(xí)宣傳力度不夠，工作措施不到位，致使學(xué)生對校企結(jié)合教學(xué)橫式研究工作的信心不夠強、認識不夠高、支持力度不夠大：三是課題組與參研教師自身對校企結(jié)合教學(xué)模式的研究工作認識也不到位：四是學(xué)校現(xiàn)有的傳統(tǒng)教學(xué)模式對學(xué)生思想認識的誤導(dǎo)，使學(xué)生不能真正地認識到校企結(jié)合教學(xué)模式的優(yōu)勢。

2對學(xué)生自身情況的分析

從問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)表明，學(xué)生自己認為學(xué)習(xí)成績好的僅占2．96％，中等的占63．10％，差的占32．12％；學(xué)生認為現(xiàn)在最困擾的問題：學(xué)習(xí)成績不好占36．31％，人際關(guān)系緊張占11．31％，人生目標不明確占11．90％，經(jīng)濟壓力大占16．08％：學(xué)生最感興趣的課：語文占10．71％，數(shù)學(xué)占15．48％，英語占11．31％，專業(yè)課占33．92％，其它占11．30％。

從以上調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出汽修專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)成績不好，這也是學(xué)生認為最困擾的問題，學(xué)習(xí)上最感興趣的課還是專業(yè)課，同時學(xué)生的誠信程度也不夠高。其分析原因：一是學(xué)生初中學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差，進入職高選擇了自己喜歡的專業(yè)又很想把專業(yè)學(xué)好，但因初中理論基礎(chǔ)不好，所以高中的文化課理論學(xué)習(xí)難度較大，故最大的愿望是多實踐、多操作，學(xué)好專業(yè)課，但是學(xué)校現(xiàn)有教學(xué)模式不能適應(yīng)學(xué)生的學(xué)習(xí)方式和學(xué)習(xí)習(xí)慣。二是學(xué)生心理復(fù)雜、矛盾，學(xué)習(xí)成績、人際關(guān)系、人生目標、經(jīng)濟壓力都困擾著學(xué)生。有的學(xué)生有厭學(xué)情緒，想早點就業(yè)為家庭減輕經(jīng)濟負擔(dān)但也有升學(xué)的愿望卻又擔(dān)心自己的成績不好考不上大學(xué)，有的學(xué)生想升學(xué)但家庭經(jīng)濟負擔(dān)重擔(dān)心父母不支持。三是當前職業(yè)高中學(xué)生的整體素質(zhì)不高，學(xué)生的人際關(guān)系比較緊張致使，誠信程度也不高。

3．學(xué)生對學(xué)校的總體評價分析

從問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)表明，對學(xué)校課程的按排表示滿意的占20．83％，基本滿意的占50％。不滿意的占29．17％；對學(xué)校汽修專業(yè)的專業(yè)課教學(xué)現(xiàn)狀評價，認為很好的占8．33％，認為多實踐、少理論的占26 79％，認為校企結(jié)合、多到企業(yè)學(xué)習(xí)的占44．64％，認為學(xué)習(xí)先進知識與社會同步的占11．31％，認為可脫離書本多講專業(yè)的現(xiàn)實性、應(yīng)用性的占10 73％，認為以學(xué)生和社會現(xiàn)實為中心的占0．60％；對學(xué)校教學(xué)存在的突出問題：認為老師水平低的占9．52％，認為老師不負責(zé)的占8．93％，認為專業(yè)實習(xí)設(shè)備少、落后的占28．57％，認為專業(yè)教學(xué)不能吸引學(xué)生的37．55％。認為文化課太多，學(xué)生不感興趣的占16．03％。

從以上調(diào)查分析數(shù)據(jù)可以看出：學(xué)生對學(xué)校課程按排滿意度不高：對專業(yè)教學(xué)主要認為多實踐、少理論，校企結(jié)合、多到企業(yè)學(xué)習(xí)：認為學(xué)校教學(xué)存在的突出問題主要是專業(yè)實習(xí)設(shè)備少、落后，專業(yè)教學(xué)不能吸引學(xué)生，文化課太多，學(xué)生不感興趣。分析其原因：一是學(xué)生理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差、學(xué)習(xí)理解接受能力較差；二是學(xué)校文化課與專業(yè)課課時比例不恰當，學(xué)生理論學(xué)習(xí)不感興趣而對專業(yè)有興趣特別是實習(xí)實踐，學(xué)生也是主要是通過專業(yè)實習(xí)實踐學(xué)習(xí)專業(yè)知識的：三是學(xué)校專業(yè)教學(xué)實習(xí)設(shè)備較少、落后，不能滿足學(xué)生的基本教學(xué)實習(xí)要求。

三、制定課題實驗方案和計劃

1．認真學(xué)習(xí)有關(guān)“校企結(jié)合學(xué)科教學(xué)模式”方面的資料文獻和經(jīng)驗。

組織課題組成員學(xué)習(xí)教育著作和有關(guān)教育方面的理論文獻，運用現(xiàn)代教育思想、理念、科研方法，借鑒、吸收國內(nèi)外有關(guān)汽修專業(yè)教學(xué)的思想理論和豐富的實踐經(jīng)驗，在教學(xué)中邊學(xué)習(xí)。邊實踐，邊研究，邊思考，做到“教學(xué)做”合一。

積極開展教研活動，加強“校企結(jié)合學(xué)科教學(xué)模式”的研究。在組織教學(xué)過程中，以增強學(xué)生動手能力為主，發(fā)展學(xué)生思維，激發(fā)學(xué)生情感，并扎扎實實提高學(xué)生的實際操作能力，為以后的就業(yè)打下堅石基礎(chǔ)。同時，引進自主學(xué)習(xí)、情境教學(xué)、愉快教學(xué)、啟發(fā)教學(xué)、創(chuàng)造教學(xué)的研究成果及現(xiàn)代教育技術(shù)，優(yōu)化教學(xué)手段、教學(xué)組織形式、教學(xué)過程，使汽修專業(yè)教學(xué)既利于夯實基礎(chǔ)，又益于發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造性。

2．系統(tǒng)地分析、研究教學(xué)模式的策略，使汽修專業(yè)教學(xué)模式具體化、程式化、規(guī)范化，具有可操作性，可展示性，可檢測性。

(1)激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。汽修專業(yè)教學(xué)過程看似簡單，就是讓學(xué)生掌握原理并多實踐，多動手操作，但實際上并不是每個學(xué)生都愿意接受枯燥乏味的原理性知識和動手操作。因此就要求專業(yè)課教師應(yīng)采用多種途徑激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。提高學(xué)生的實際操作的能力。

(2)開鑿學(xué)生的創(chuàng)新能力。要學(xué)好汽修專業(yè)知識。除了提高學(xué)生的動手能力外，還要注重培訓(xùn)學(xué)生的創(chuàng)新思維和能力，從而提高自身的綜合能力和素質(zhì)。

(3)注重激勵評價機制。法國教育家第斯多惠說：“教學(xué)藝術(shù)的本質(zhì)不在于傳授，而在于激勵、喚醒和鼓舞。”在汽修專業(yè)教育中，教師一定要努力刨設(shè)寬松、和諧、愉悅的氛囤，把微笑、信任、激勵帶進教室。引進展示、評比、競賽等競爭機制，并鼓勵學(xué)生爭取發(fā)表，使學(xué)生能充分展現(xiàn)自我，創(chuàng)造自我，用眼睛，用心靈感受生活，給學(xué)生一片艷陽天，這樣才能充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

實驗中，對教師采用激勵機制，實行公平競爭，把計算機、汽修各學(xué)科教育評價活動引向制度化、規(guī)范化的軌道，最大限度地調(diào)動專業(yè)課教師崇尚師德、嚴謹治教、開拓進取、不斷創(chuàng)新的積極性。

3加強實踐性研究活動

(1)校內(nèi)實踐性研究活動。教師多媒體授課、組織學(xué)生在實作室進行實踐操作、分班進行對比教學(xué)、組織技能比武。

(2)校外實踐性研究活動。讓學(xué)生先后到了豐田4s店、本田4s店、一汽大眾4s店、雪佛蘭4s店等進行教學(xué)見習(xí)和生產(chǎn)實習(xí)，并將部分學(xué)生的教學(xué)見習(xí)安排在青島、濰坊等地。

四、評估檢測

通過校內(nèi)和校外兩種模式的學(xué)習(xí)對比，在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，經(jīng)過課題組成員的共同努力，現(xiàn)巳初步取得了一定的成效。

1、依托多媒體教學(xué)，任課教師可以根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)規(guī)律和學(xué)生的學(xué)習(xí)情況組織好教學(xué)的整個環(huán)節(jié)和過程，并在教學(xué)中采取多種教學(xué)方式組織教學(xué)(如采用分解任務(wù)法和任務(wù)驅(qū)動法等)，實現(xiàn)了真正意義上的“交互學(xué)習(xí)”及“發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)”。

2、改變了學(xué)生學(xué)習(xí)方式，擴展了學(xué)生視野。增添了學(xué)生自身的能動性、自覺性。培養(yǎng)了學(xué)生主動學(xué)習(xí)的興趣、精神和能力，又提升了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極探索、勇于創(chuàng)新的精神，促進了學(xué)生素質(zhì)的全面發(fā)展。

3、課題組成員的理論知識和實踐能力得到了提高，紛紛撰寫相應(yīng)的教學(xué)論文和教學(xué)心得，并在相應(yīng)的刊物上發(fā)表。

五、問題與對策

在研究的初期階段，客觀存在以下幾個方面的問題：

1、教師的教育觀念轉(zhuǎn)變得還不夠徹底，新舊觀念交織在一起，時新時舊：

2、部分教師沒有靜下心來全身心投入到課題研究當中，研究水平還有待進一步提高等。

汽車專業(yè)范文第5篇

上個世紀20年代末期，曾經(jīng)作為******軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內(nèi)一流微型汽車發(fā)動機設(shè)計、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產(chǎn)品不斷。五菱柳機先后設(shè)計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有LJ462QE型電噴汽油發(fā)動機系列、LJ465QE型電噴汽油發(fā)動機系列、LJ474QE型電噴汽油發(fā)動機系列、LJ491QE型電噴汽油發(fā)動機系列和LJ486QE型電噴汽油發(fā)動機系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

二.實習(xí)目的及意義

1.通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車運用與維修專業(yè)認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗 。

3.開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程 。

4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

三.實習(xí)時間和地點

2008年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機維護與修理知識。

四.實習(xí)內(nèi)容及過程

1.發(fā)動機保養(yǎng)

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

五菱柳機《發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實際行駛里程2000～ 2500km時到就近服務(wù)站進行第一次保養(yǎng)；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務(wù)站進行第二次保養(yǎng)；車輛在進行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養(yǎng)。

2.發(fā)動機常見故障

(1).發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

(2).發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

(3).怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。

(4).轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

(5).暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。

(6).倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

(7).空調(diào)不制冷。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

(8).發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。