前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇熱加工實訓總結范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

熱加工實訓總結范文第1篇

關鍵詞： 在線培訓 課程建設 教學改革

一

教育部的高等學校教師網絡培訓系統是高校教師進一步學習的好途徑。

1.方便快捷。不用舟車勞頓，不用大段時間，在業余時間，在辦公室或家中，可以自主學習，并接受專家指導，還可以和同學交流分享經驗體會，達到良好效果。

2.低成本，高質量。培訓的《材料研究方法》共有十七節，首先，講述《材料研究方法》課程的建設思想內容及心得體會，然后分享上課的理念、方法和技巧，并展示全面素質教育和復合型人才的培養模式，知識、能力、人才三位一體的理念，寬專業、厚基礎、強能力的培養目標，考核形式等都值得借鑒學習。特別是考核分三步進行：期中、期末、試驗及讀書綜述各占40%、40%、20%，更符合該課程特點，因為其教學內容廣泛，實踐能力要增強，應充分激發學生自覺學習的熱情，重視課外文獻的閱讀。聽課時有相關視頻內容，而且提供培訓資源、配套課件下載，且不懂的地方還可以反復觀看。通過學習，進一步了解了材料研究常用的分析測試方法，包括光學顯微分析、x射線衍射分析、電子衍射分析、電子顯微分析、熱分析、光譜分析、核磁共振分析、色譜分析、質譜分析等分析方法，以及這些方法在材料測試中的綜合應用。著重論述分析了測試方法的基本原理、樣品制備及應用，講課內容簡明實用，適應范圍廣，并且展示了最先進的分析測試方法，學習后獲益匪淺。同時，還選修了《怎樣做一名合格的高校教師》；國家教育發展研究中心的《轉變教師理念，培養大批創新人才》；清華老師的《理念、內容、方法與技術――兼談課程教學的啟發性和研究性》。引而不發躍如也，教師所設計的問題要具有啟發性，才能夠激活學生思維，使學生的思維空間不斷擴展。學習新知識時，要善于循序漸進，把握要點和重點，老師不斷追問、質疑、概括、總結，學生就會全面系統地掌握知識并培養學習能力。

3.選擇范圍廣，針對性強。有各種專業技能課，詳細介紹課程定位、課時安排、教材與前沿問題等，還有通識性教學視頻，包括教學方法、教育技術和學術講座等。可以根據自己承擔的教學任務及相近課程，選擇所需要的內容，題材廣泛，針對性強。

二

通過高校教師網絡培訓系統這個平臺，參加相關培訓，不斷提高專業技能，完善教學觀念，進一步深化教學改革。

1.建立課程的建設目標及步驟：（1）建立基于網絡的教案模塊庫及配套試題庫，實時更新，根據反饋信息逐步完善教案和試題庫。（2）加強教學內容改革，充實多媒體素材庫。（3）建立開放式實驗室，加強實驗技能培訓。（4）繼續加強師資隊伍建設，將科研成果轉化應用于教學。

2.進一步改革課程教學情況：（1）把握課程教學核心，整合教學內容：工程材料課程教學的目標體現了以“技術”為教學核心的思想，即明確“材料應用―性能要求―獲得所需性能的途徑―零件材料與毛坯選擇―零件制造與改性工藝”這一教學主線[1]。對教學內容進行整合：加強材料性能的教學；強化改變性能的途徑；削弱金相組織與相圖的學習；強化各種工程材料及其性能的教學；強化零件材料的選擇與毛坯的選擇；進行綜合實訓；加強鑄造、鍛壓和焊接結構工藝性的教學。（2）教師角色的轉變：采用多種教學方式組織課堂教學，在增加課堂信息量的同時，突出教學重點，通過開通網上教學資源，將教與學的過程延伸至課外，使課堂教學得以擴展與延伸，促進學生自主學習，提高知識的廣度與深度。（3）學生學習狀況調查：學生反映課程內容偏多，有一定難度，工程問題的分析與實訓環節較少。

3.課程改革的基本情況：（1）課程教學內容改革：加強硬度及疲勞強度的講解，分析不同受力狀態及不同工作環境下所涉及的性能指標。減少金屬與合金的晶體結構及結晶部分內容，強調實際金屬的晶體結構及其對材料性能的影響。增加非金屬材料的內容。減少熱處理原理部分的講解，把要求掌握金屬熱處理的原理改革為從實際出發掌握熱處理方法及應用，能夠合理安排熱處理工序。加強機械制造零件選材的講解，強調培養學生對多種典型零件的工作條件進行分析的能力，根據失效形式確定主要力學性能指標，根據毛坯形式確定材料，根據選定的材料確定熱處理方法，分析加工工序。（2）教學方法改革：確立以學生為主體的教學思想，采用靈活多變的教學方法，確保學生的實踐能力得到提高，并完成每一節課的教學任務，通過自己思考與體會，成為學習主體，主動獲取知識和技能。力求采用多媒體技術進行教學，增加視頻資料。該門課程的課程內容較多，大部分內容比較抽象，應用先進的教育技術手段，學生可以得到直觀的認識，加深對所學知識的理解。改革考核方式，側重學生能力的評價，并為他們提供應用專業知識的訓練機會，增強學生學習主動性。確立以學生為主體的教學思想，通過教師的講解與交流，學生自己思考與操作，成為學習的主體，主動獲取知識和技能。（3）教學評價改革：課程的教學評價包括學生學習過程評價及學習效果評價。教學評價應包括以下方面內容，學習過程評價：學生是否完成了作業，有無抄襲現象發生，對學生應具備的能力要定期檢查，可以采用提問、撰寫分析報告等形式；學習效果評價：試題著重進行能力的考核，也可以把考核分為筆試和論文兩部分進行，評價方式要逐步過渡到通過綜合運用對學生的學習作出評價。

4.實驗技能培訓：《工程材料》實驗技能培訓是理論教學的深化和補充。建立開放性實驗室，重視實踐性教學環節，培養學生的創造性思維能力和解決實際問題的能力。實驗基本要求：（1）明確化學成分與組織變化之間的關系，加深對相圖的理解。（2）能正確識別組織的顯微特征，明確組織對材料性能的影響。（3）掌握鋼的熱處理工藝及對組織性能的影響[2]。了解硬度計構造，掌握硬度值的測量，初步建立碳鋼含碳量與硬度關系及熱處理改變硬度的概念；識別碳鋼平衡狀態下的顯微組織，計算不同含碳量時各組成相所占百分比，分析成分組織性能間的關系；比較碳鋼熱處理后的顯微組織特征；制定熱處理工藝，分析碳的質量分數對淬火后硬度值的影響，奧氏體狀態按不同冷卻速度對硬度值的影響，回火溫度對淬火鋼硬度的影響。效果：使學生獲得了有關工程結構和機械零件常用的材料和熱加工的基礎理論知識，并初步具備了根據零件工作條件和失效方式合理選擇與使用材料，正確制定零件的熱加工工藝路線的能力。既有驗證性實驗又有綜合實驗，增加學生的動手機會，提高學生的綜合素質和能力。

5.將科研成果應用于教學：教師每一章要給學生布置一定的任務，學生在完成任務的過程中學習了知識、訓練了職業能力，并結合課程章節展示科研成果，使學生通過教師的講解與交流，理論聯系實際，學以致用[3]。

教學相長，通過在線培訓，深化教學改革，終身學習，與時俱進。

參考文獻：

[1]陳培里.工程材料及熱加工[M].北京：高等教育出版社，2007.

熱加工實訓總結范文第2篇

關鍵詞：職業學校；機械；課程體系；開發；實踐

中圖分類號：G718？搖 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）02-0282-02

中等職業學校機械類課程是從生產一線和職業教育的需要出發，通過課程的學習，可以使學生獲得初步的分析、解決生產中實際問題的能力。由于機械類課程對提高學生的綜合素質，培養復合型、實用型的中等技術人才具有不可替代的重要作用，因此，積極探索和開發課程體系顯得尤為重要。

一、機械類課程教學中存在的問題

1.教學方法和教材不適應。目前機械類課程的教學仍以課堂理論教學為主，教學涉及的檢測技術、機械維修、零件加工質量控制等內容，學生難以理解，嚴重限制了機械類課程的進一步發展和完善。再之，目前在教學中所采用的教材，在針對性和實用性方面不能適應對中職生專業知識、職業素質的培養需要，因此需要進行校本教材的編制。

2.評價體系不合理。教學效果評價體系依賴于固定的百分比——平時成績、期中考試成績、期末考試成績各按一定比例計入總評。但這樣的教學效果評價體系過于片面，對學生在整個課程學習期間的表現不能客觀、靈活、全面地給出科學的評價。建立全面、有效的課程體系勢在必行。

二、機械類課程體系的開發

針對中等職業教育機械類課程以培養學生的綜合素質為出發點，以提高學生的實際動手操作能力、培養實用型技術人才為目標的課程建設需求，結合職業學校實際情況，筆者提出機械類課程開發與實踐的一系列新思路：建立系統性實踐教學及評價體系，強化實踐與理論的聯系及融合；根據專業技能型人才培養的規律，以工作過程為導向，注重課堂理論知識與工作實踐的整合；構建以項目任務為驅動的模塊化、層次化、綜合化的課程模式，優化機械加工課程結構。結合學校具體教學環境及機械加工企業工作過程，將課程轉化為五個工作任務進行實踐教學。例如：在“常用測量工具的知識和使用”中，要求學生掌握幾何測量的基本概念，計量器具基本技術性能指標，測量方法的分類，量塊、游標尺、千分尺的正確使用，機械比較儀的工作原理及項目報告填寫和記錄方法。在“零件表面粗糙度的測量方法”中，要求學生知道表面粗糙度的概念、標注方法和評定參數；能進行表面粗糙度的測量；掌握表面粗糙度對零件的加工、使用性能的影響的知識等等。改革方案還要求達到理論課內容與相應任務項目的緊密對應和結合。充分發揮學生的主觀能動性，從“看實驗、記結果”，轉變“做實驗、重分析”。引導學生參與到工作任務實施的相關準備、工作任務進行、任務分析和效果評價的全過程，讓學生充分從實踐中獲取知識并靈活運用，從而“知其然，知其所以然”，力爭做到知識的舉一反三，靈活運用。

針對當前機械類課程教學的實際需要，考試評價重視了實踐環節在教學過程中的紐帶作用，把學生在實踐環節的表現及其評價納入教學效果評價體系并明確其份額。通過任務項目考核、期中考核、期末考核的方式，開展理論教學效果評價。通過“工作任務項目單項評價+工作過程綜合評價”的方式開展實驗教學效果評價。將上述評價結果與學生平時考勤、作業評價結果、期中成績、期末成績綜合評價相結合，完成教學質量的基本考核。

三、機械專業課程理論體系的實踐

1.公共基礎課。公共基礎課由文化課程類、工具課程類、能力培養課程類構成。文化課程類包括政治、數學和體育等課程。文化課程是機械專業學生必須學習的重要基礎，是學習專業和提高文化素質的需要。工具課程類包括英語和計算機課程。隨著科技發展的信息化、國際化，外語和計算機作為一種必不一可少的工具已日益突出。外語應全面加強讀、寫、聽、說能力的培養，計算機應注重應用能力的培養。例如：我校在教學管理中已明確要求機械類專業的學生需獲得全國計算機操作者等級證書。能力培養課程類包括法律基礎、職業道德、經濟管理、公文寫作等課程，可根據學生個人興趣選修其中的若干門課程。這類課程主要是培養學生的綜合能力和綜合素質。

2.專業理論課。專業理論課包括專業必修課和專業選修課，理論課的設置應以“適度和適應”為標尺，既不能片面追求學科知識的廣搏，也不能片面追求單一職業技能的精深，應盡力在有限的教育教學時間中發揮課程學習的最大效益。機械類專業的理論課程，包括機械設計模塊、機械制造模塊、機電測控模塊和數控技術模塊、基本技能模塊。

3.專業技能課。專業技能課主要是培養學生的基本專業技能，教學環節包括專業理論課的課內實驗、基本技能課、專業技能課、集中實踐、畢業設計與實訓等。各實踐教學環節應達到的技能要求：鉗工技能實訓要求學生掌握鉗工的基本技能；金工實習要求學生掌握熱加工的基本方法、特點和作用；機加工技能（車或銑）實訓要求學生掌握車床（銑床）操作；機床精度檢測要求學生掌握普通機床精度檢測方法及儀表使用；數控編程與操作要求學生掌握數控編程方法及數控機床操作；生產實習要求學生了解生產現場的生產組織、技術管理及典型零件制造的全過程；機械零件課程設計要求學生掌握常用機構和通用零件的工作原理，基本設計和計算方法，會使用手冊查閱參數；機械制造課程設計要求學生掌握典型設計、數控編程、機床調整及維修技術，得到較為全面的綜合訓練，提高學生的解決工程實際問題和創新能力。

四、機械專業課程實訓體系的實踐

將每門機械課程的實訓分為認識性實訓、驗證實訓、設計性實訓三大模塊，基礎性實訓構成逐次遞進的關系，實訓教學時數為占總教學時數的65%，實訓教學方法采用自主化：實訓教學的宗旨是培養學生由“能做”轉為“會做”，在實訓教學過程中應突出學生的主置。

1.增難減易。適當減少演示性、驗證性實訓，增加設計性、綜合性實訓，使學生通過做機械裝配、維修等基礎性實訓，掌握常用儀器及設備的使用方法，培養嚴謹治學的科學態度，在此基礎上，讓學生進行設計性、綜合性的實訓，例如：設計、組裝、調試等，可以激發學生學習的積極性，培養綜合運用所學知識、技能解決實際問題的能力和自主創新精神。

2.鼓勵引導。鼓勵和引導學生對現成的實訓內容、步驟、要求等質疑問難；鼓勵、引導學生提出不同的設計方案和解題途徑；并能從中優選最佳方案和途徑：鼓勵學生細致觀察實驗現象，并深入思考其本質，激發靈感，把創新精神、創新思維和創新技法的培養納入實訓教學內容體系，更重要的是貫穿滲透到實訓教學環節中去。

3.突出學生的主體地位。實訓課教學要精講多練，在教師的有效引導和組織下，以學生獨立活動為主，教師則要重視興趣激發、思路開發、方法引導、安全教育、作風培養等，做到言傳身教、以身作則而實訓方案的制定、具體實訓操作，直到實訓結果的處理和總結等，凡是能夠由學生自己動腦動手解決的問題，盡量讓他們獨立完成。

4.開放教學。培養選拔責任心強、學習基礎好、創新精神和實踐能力強的學生，盡快掌握訓教學的基本目的、要求、規律、特點和方法，擔任實訓課“小教員”，從而培養和發揮他們的興趣與特長，一方面，實訓室對學生開放，不論自習、業余時間，學生愿到實訓室做實訓，搞小設計、小發明、小革新、小制作等，都要予以熱情接待、指導，并提供保障條件；另一方面，把第一課堂與第二課堂乃至社會課堂結合起來，組織課外參觀見習、技術創新、實訓課學習方法交流、創新成果評獎等活動，拓展創新精神和創新能力培養的空間。

中等職業學校機械類課程的開發與實踐，不是對教學內容的調整和知識的生硬重組，而是對教育理念的重建和更新，對人才培養模式的改革和創新，對人才本身能力和素質結構的重塑和完善。只有學校、企業多方位、多層次的協調和合作，從整個課程體系著手，在教學中引入新的理念、新的技術、新的方法才能實現改革目的，而改革的成果必能讓學生真正掌握該課程的知識，具備相應的機械實踐能力。

參考文獻：

[1]李玉平.高職高專機械專業課程體系的改革與探索[J].新余高專學報，2009，（4）.

熱加工實訓總結范文第3篇

關鍵詞：市場導向；中職生；職業技能；培養

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2014）08-0105-02

隨著科學技術的高速發展，行業技術領域更新加快，對從業者的素質要求也不斷提高。在這種時代背景下，提高中職生職業技能以適應經濟社會的迅速發展就顯得十分迫切。然而盡管國家對職業教育重視程度不斷提高、中職教育獲得了長足發展、學生技能水平明顯提升，但中職生職業技能現狀仍舊不容樂觀。因此，在市場導向下研究如何培養中職生的職業技能極具現實意義。

一、中職生職業技能分析

技能是指順利完成某種任務、經過練習而形成的一種動作方式或智力活動方式。 本文所指的職業技能主要指中職生的實際動手操作能力。

職業技能培養是中職學校教育教學中最重要的環節，提高中職生操作技能是廣大中職教育工作者長期以來孜孜以求的目標。企業衡量中職生合格與否，主要看其專業技能，考察其是否勝任本職工作；是否具有較強的動手能力；是否掌握崗位需求的基本理論和實際操作水平；是否勤儉節約，有吃苦耐勞精神；是否達到本專業中級工水平、取得職業資格證書等。

二、目前中職生職業技能暴露出來的問題

盡管在國家、省、市技能大賽上捷報頻傳，人們往往用“技能在手，就業不愁”來形容中職生，但是繁榮表象下面難掩中職生的“先天不足”，教育教學過程中暴露出來的問題不容忽視。

1.學校方面。中職教育培養的是技能型人才，大部分中職生就業崗位是一線操作人員，但技能培養恰恰是一些職業學校的薄弱環節，不少學校缺乏基本實訓設備和師資，只能在黑板上“種田”、教室里開機器，學生缺乏真刀真槍的實戰能力，畢業后無法滿足企業用工需要。

2.學生方面。中職生多為15～18歲之間，處于生理和心理的成長時期，對未來生活和所從事職業充滿幻想，但對走進企業、獨立生活認識不足、缺乏足夠的心理準備，因而許多學生對技能操作訓練不夠重視，走馬觀花、淺嘗輒止，筆者經常發現本應在車間進行實訓的學生在外面游蕩。還有些學生受普教學習方式影響，重視文化課輕視技能訓練，動手能力差、技能不過硬；有些學生不愿到生產一線工作，小事不愿做、大事做不了，眼高手低，頻繁跳槽。因此，中職生的職業技能素質和企業要求之間有很大差距。

三、中職生職業技能培養的主要途徑

面對市場競爭壓力的不斷增大，中職學校應從專業設置、教學改革、實訓基地建設、校企合作等多個環節上加強學生專業技能培養，增強其就業競爭力。

1.依市場需求確定培養方向。職業教育的“社會性”和“職業性”特點，決定了中職學校必須根據社會經濟發展、職業崗位要求確定專業設置和課程安排。因此，學校應與社會各行各業保持密切聯系，了解企業人才需求動向，根據市場需求確定學生的培養方向和培養目標，從而實現人才培養與社會適應性和崗位針對性的有機統一。以北方工業學校（以下簡稱“我校”）為例，在多年辦學過程中逐步形成了頗具特色的專業布局：利用技工教育與中專教育的寶貴經驗，將普通中專的專業與技工學校的工種對接起來，如將普通中專的工業設備安裝專業與技工學校的鉚工、管工對接，機械加工技術專業與車銑刨工、鉗工對接，把專業分解成多個工種開展招生、教學培訓和就業安置，為企業選擇員工、學生選擇專業提供清晰、明確的概念。

2.根據經濟發展設置和調整專業。專業是學生當前的學習范圍和今后的工作領域，是教育與經濟的接口，是保證人才培養適銷對路的首要環節。因此，在設置和調整專業時應注意以下方面：

（1）要瞄準產業結構發展趨勢。中職學校的專業結構必須與產業結構相適應，以發展的、動態的眼光來分析本地產業結構發展變化的趨勢。中職學校要走出校園，主動上門、積極聯絡相關行業企業，及時了解市場用工動態，及時調整專業培養計劃，在此基礎上對專業建設進行評估和論證。

（2）要面向區域和地方經濟發展。伴隨區域經濟的快速發展，作為與經濟關系最為直接、最為密切的中職教育也必然要與區域經濟的發展相適應，努力培養“下得去，用得上，留得住”的技能型人才。以遼寧省為例，隨著“五點一線”沿海經濟帶開發等各項發展戰略的實施，我省將重點發展裝備制造、鋼鐵、石油、石化、新材料、農副產品加工等優勢產業，相應地，職業教育也必須加速調整專業結構，及時開發新專業，改造傳統專業，淘汰過時專業，加強骨干專業和特色專業建設，如工業設備安裝、機械加工、金屬熱加工、機電一體化等。

（3）要體現適應性與前瞻性。中職學校專業設置必須與社會經濟發展、產業結構調整、區域經濟發展相適應，以社會發展和市場需求為導向；必須具有一定靈活性，適時適度開發新專業，改造和淘汰舊專業，及時調整并細化專業培養方向；必須處理好長線專業與短線專業、新興專業與傳統專業、寬口徑專業與崗位針對性專業的辯證關系；必須按照技術領域未來發展需求預測專業發展方向，達到適時性與前瞻性的統一。一般而言，所設立的專業應該是在分析研究今后3～5年里經濟發展對人才要求的基礎上進行的，并在學校所屬產業領域中具有不可替代性，或在全省有一定的影響力的、獨特性的專業品牌。

3.圍繞職業能力實施教學改革。要以職業能力為導向設置課程內容。課程設置是教育教學質量的關鍵，它直接關系到畢業生離校后能否直接上崗、轉崗及后續發展。針對統編教材的不足，可以在基礎課“夠用”、專業課“適用”、實踐課“實用”的原則下，多渠道開發校本教材，使課程內容設置貼近社會、貼近企業、貼近崗位實際。我校自2005年開始嘗試在各專業實施教學改革，把《物理》教學內容分散在《工程力學》和《電工基礎》課中講授，《計算機繪圖》結合《機械制圖》講授，《專業工藝》結合學生實習期間講授。整合后，技能課和理論課的比例由原來3∶7變為1∶1，如工業設備安裝、機械加工技術專業，每學期理論教學9周，專業技能實訓9周，使學生有充足的時間進行技能操作訓練。

（1）要結合學生實際采取有效教學方法。教師應根據中職生實際，通過多種教學法增強其學習興趣；要改變過去那種“滿堂灌”、“填鴨式”的陳舊模式，廣泛采用討論式、啟發式、模擬教學、案例教學等，鼓勵學生積極思考，激發其學習積極性和主動性。

（2）要改革考核方式注重能力測評。對中職生的考核應該從“重知識不重能力”轉變為對學生運用知識解決實際問題能力的考核，除筆試外，還可采取口試、答辯、現場測試、實際操作等多種方式。我校從2005年逐步改革了學生成績考核辦法，將學生成績考核分成平時考核和期末總結性考核兩部分：平時學習過程考核占30%，主要根據出席情況、學習態度、完成作業數量和質量、解決問題能力來確定分值；期末總結性考核占70%，采用答辯的方式評定成績，要求學生在規定時間內完成有一定要求的綜合性作業或實訓作品。在完成過程中，學生要制定實施方案，可查閱技術規范、書籍，學生之間可以相互研究也可以向教師請教；學生要向考核委員會展示作業或作品，陳述實施方案，回答考核委員會提出的相關問題；考核委員會根據完成綜合性作業或作品的質量、方案陳述，以及問題回答情況綜合評定成績。2005年我們在管工、鉚工、鉗工三個專業試行，目前已向其他主干專業推開。該考核辦法體現了由選拔考試向達標考試的轉變，由記住什么向會做什么的轉變，由重結果向重過程轉變，受到學生歡迎。

4.加強實訓基地建設強化技能培養。實訓設備和場地是強化學生專業技能訓練的基本物質保障。目前，中職學校的實訓設備不足和設備老化、落后等問題不同程度地存在，制約了學生專業技能水平的提高。要改變這一狀況，一方面需要國家加大專項資金投入力度，支持中職實訓基地建設；另一方面需要校方創新辦學模式，通過校企聯辦、訂單培養等方式設立校外實訓基地，實現實習與生產對接，課堂與車間對接。中職學校應本著自力更生、分步到位、重在利用的原則，把添置實訓設備和建設實訓場地作為重要任務，力爭每個專業都有相應的實驗室或實訓中心，還要注重提高已有設備的利用率。

5.實施校企合作凸顯技能針對性。校企合作是中職學校辦學的基本模式，是滿足企業對技能型人才需求的重要途徑之一。目前，雖然大多數中職學校對校企合作有一定理解，但并沒有形成一整套運轉機制；有些學校的校企合作只是簡單地作為實訓基地，沒有形成符合市場機制要求的產教結合體制。鑒于企業對辦職業教育投入不足、積極性不高，政府應“牽線搭橋”，為企業參與技能型人才培養提供政策支持，通過制度安排對校企合作企業予以優惠，促使企業廣泛參與職業教育。對中職學校而言，要大力加強工學結合的“訂單”式人才培養模式。

（1）以工學結合促進學生專業技能提升。工學結合是學生在學校學習和在企業實踐相互交替，邊學習邊工作，校企雙方共同完成的一種人才培養模式。學生既要在校內接受相關的理論知識學習和職業技能訓練，還要到企業參加生產性實際操作，專業技能水平提升迅速。

（2）以訂單培養實現校企深度合作。所謂訂單式培養，就是以“訂單”為依據，校企雙方共同簽訂人才培養協議，共同制定人才培養計劃，利用雙方教育資源共同培養人才。大量事實表明，訂單培養的學生融入企業文化快，職業技能針對性強，適應工作崗位快，用人單位滿意程度高。

我校在訂單培養過程中，注重對接職業標準構建課程體系，先后與企業合作開發了《鋼結構制作工藝》、《船舶裝配工藝》、《船舶焊接實訓》等課程。教學中采用“寬基礎、窄培訓”模式，在“寬基礎”階段（通常為一年半左右），主要進行扎實而全面的基礎理論學習和專業技能培養，在“窄培訓”階段（通常為半年），主要培養學生的拿手專長。對學校而言，“窄培訓”克服了教學盲目性、封閉性，做到有的放矢；對學生而言，“寬基礎”保證其有較寬擇業范圍，能順利轉崗、有后勁，“窄培訓”幫助其完成校企“零對接”；對企業而言，得到了符合要求的、技能達標的合格員工，由此實現校、企、學生三方共贏。

6.依靠“雙師型”隊伍提升學生技能。目前我國對“雙師型”教師及“雙師型”教師隊伍建設的內涵、要求、培養、認定還沒有統一、規范的標準。這集中反映在教師職稱評定方面，對教師的評價考核標準仍然以論文、專著等學術標準為主。中職學校的“雙師型”教師既能從事理論教學又能從事實踐教學，既能教書育人又能參與工程實踐、解決生產技術難題，既是教師又是專業技術人員。

建設“雙師型”教師隊伍是培養學生職業能力、辦出中職特色的關鍵。政府及教育主管部門要通過制度安排強化中職師資隊伍建設，制訂教師編制標準，科學確定專兼職教師比例；要逐步推進教師全員聘任制，建立能進能出的、靈活的用人機制；要制定和完善中職學校兼職教師聘用政策，吸引行業、企業中有技能專長的能工巧匠到中職學校任教；要深入貫徹中職學校教師到企業實踐制度，通過政策吸引提高企業參與師資培訓的興趣。中職學校要努力構建“雙師型”教師培訓體系，并將培訓效果與年度考核、晉級、職稱評定和表彰獎勵掛鉤；要建立表彰獎勵制度，培養專業帶頭人、職教名師；對于中青年骨干教師，應有計劃、有步驟地選送參加國家及省級技能培訓，打造其“雙師”素質。

培養中職生職業技能是中職教育教學中最重要的環節。隨著經濟社會的快速發展，中職生就業優勢將遭遇潛在危機，因而必須加快提高學生職業技能水平，把勞務職教變成技能體系下的成才職教，把簡單技能下的低質量就業變成技能體系下的高質量就業。

參考文獻：

[1]袁振國.當代教育學[M].北京：教育科學出版社，2004.

[2]唐凱麟，蔣乃平.職業道德與職業指導[M].北京：高等教育出版社，2003.

熱加工實訓總結范文第4篇

關鍵詞：金工實習；培養目標；實踐教學

中圖分類號：G642.41 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）48-0169-03

金工實習是高校工科學生的一門重要實踐教學課程，是學生認識、了解、熟悉機械加工工藝生產過程的重要實踐教學環節。制造技術是高新技術走向實際應用的接口、通道和橋梁，是提高創新能力和企業國際競爭力的根本途徑。隨著計算機技術、自動控制技術、傳感器技術、信息技術、管理技術等高新技術與制造技術深層的結合，制造業面貌發生了極大的變化，高校機械學科的科學思想、教學內容和教學方法勢必隨之不斷擴展和更新。現代工業的發展、科學技術的應用在國民生活中越來越普及，社會對高校畢業生自身素質要求越來越高，要求高校畢業生“能文能武”――既要有較高的理論基礎，又要有較強的操作技能。所以，高校工科類的實踐教學迫切需要進入現代的教學模式。而現代教學模式，主要就是與社會接軌、與市場接軌，以培養應用型和實用性人才為目標，以提高學生的動手能力、創新思維能力、綜合運用知識的能力進行建設和規劃。因此，金工實習的教學內容、教學方法、教學方式、教學理念等都需要更新、加強和完善，迫切需要進入現代的教學模式。本人從事多年的金工實習管理與教學，具有一定的實踐教學經驗，就如何搞好金工實習教學工作、建立好現代教學機制，把培養“應用型、實用性”人才落實到實踐教學中去談談自己的教學思考。

一、金工實習的性質與目的

金工實習又叫金屬加工工藝實習，是一門實踐性很強的技術基礎課，是充分體現理論與實踐相結合的一門工程技術，是培養學生熟悉和了解機械制造工業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，同時也是培養學生實踐動手能力、初步解決和認識工程技術問題的基礎。

二、教師隊伍的建設

金工實習要求指導教師必須具備豐富的金屬切削加工工藝理論知識和較強的操作技能，把握好實習教學中的各個環節，能文能武，及時解決實習過程中發生的問題。所以，學校首先應成立金工實習教學指導機構，在全校范圍公開招聘合適的指導教學人員，經過述職、答辯、考察，擇優錄用具有一定理論水平、又有一定實踐操作技能的教學人員組建成管理和教學隊伍（如不能滿足要求的，可進行對外招聘），對實習指導教師進行培養、培訓。學校請理論教學經驗豐富的教授和設計工藝實踐經驗厚實的工程師講課，時常進行教學與技術交流，有計劃、有組織地到先進的企業、公司、知名高校進行學習與培訓，不斷學習新知識、新技術，努力提高自身的專業知識和指導技能。學校大力培養和引進指導實踐教學的“雙師型”教師和指導生產教學的“生產型”教師，加強和完善指導教師隊伍的基礎建設，逐步形成實驗室教學與理論教學隊伍互通，教學、科研和技術三位一體，核心骨干相對穩定，結構合理的實驗教學隊伍[3]。

三、教學內容的構建

教育部課程教學指導組在金工系列課程改革指南中指出：要不斷更新實習內容，盡可能創造條件，增加新技術、新工藝、新設備實習的比例，并引入現代教育技術，逐步代替“作坊式、師傅帶徒弟”的落后方法。所以，構建合適的教學內容是非常重要的。本作者認為，金工實習教學內容應在保證實習教學安全的前提下，以培養學生掌握常規機械制造工程為基礎，了解和認識先進機械制造工程技術和應用能力為核心，注重綜合素質訓練和創新設計能力的培養。學校根據基礎性原則、先進性原則、特色性原則、模塊化原則、創新性原則，將金工實習內容劃分為安全應知技術、常規制造技術、先進制造技術、創新設計技術四個層次。每個層次應分成多個模塊，每個模塊可根據不同專業的教學要求搭配，柔性組合，滿足各專業人才培養的要求。每個模塊結合本教學單位的具體特征及教學設施情況，再具體劃分為多個子模塊（如：冷加工技術模塊有車削、銑削、磨削等子模塊），以進行實質性的教學。本作者以貴陽學院金工實習為例，構建了金工實習基本教學架構圖，如圖1所示。

1.安全應知技術。教師通過安全操作規程和安全應急措施的講解，使學生了解和懂得各設備的安全技術（如車工安全技術操作規程、鉗加工安全技術操作規程、焊接安全技術操作規程等）操作、實驗室的基本安全注意事項、發生安全事故時的應急措施等。學校應大力宣教安全教育，提高學生安全意識，增強學生安全防范技能，讓學生掌握發生安全事故時的應急處理措施。

2.常規制造技術。學校通過冷加工（如車削、銑削、磨削等）、熱加工（如焊接、熱處理、鍛壓等）常規機械加工訓練，培養學生操作常規設備加工的動手能力和對加工工藝的理解與分析能力；通過特色技術訓練（如拆裝與測繪），培養學生對設備構造的認識能力和對零件設計的提高能力，讓學生了解更多的制造技術知識，夯實常規機械制造技術基礎，為下一步學好先進制造技術和創新設計技能做好充分準備。

3.先進制造技術。學校通過先進制造技術（如數控車、數控銑）的編程與加工的操作訓練，使學生能把常規工藝知識與先進制造技術有機結合，了解和熟悉CAD、CAM在工程設計中的正確運用，使學生熟練掌握數控制造設備，熟悉現代制造技術的加工方法和操作技能，以期達到培養學生應用現代科學理論和技術、分析和解決工程實際問題的基本能力和素質的目的，為創新設計技術奠定基礎。

4.創新設計技術。學校通過創新思維的培訓，使學生了解創新的概念，讓學生的大腦“動起來”，在對設備、工藝和生活產品的設計創新時，不再感到無從下手，而是能夠運用各種思維方法，通過思維的靈活轉換，以新穎獨創的方法去解決問題，并全面開發自己的創新潛力，從而產生新穎的、獨到的、具有社會意義的思維成果，以適應時代的需要。

學校通過創新思維設計與制造訓練，能夠全面提升學生的綜合工程素質，可以培養學生的創新精神，樹立學生的創業意識和成才意識，提高學生之間的協作能力，增強他們的實踐動手能力和綜合運用所學知識的能力，給學有余力的學生提供個性化發展空間，使他們更好地發揮聰明才智，充分實現自我、表現自我、完善自我。

四、教學方法的設計

教學方法是教師和學生為了實現共同的教學目標，完成共同的教學任務，在教學過程中運用的方式與手段。所以，采用和制定較好的教學方法，有利于教學；良好的教學方法會使實習事半功倍，提高實訓效率。在金工實習教學中，教學方法要有新意，要有創意，要通過各種手段的方式有效地激發起學生的求知欲望和積極動手的主觀能動性，喚醒學生的自信心、好奇心和責任感，讓被動變主動，讓不知變有知，使學生真正地感受到成為實習生產的主人。本人就貴陽學院金工實習的情況總結出一些基本的教學方法，以供各高校參考。

1.教具輔助法。在常規制造技術教學中，教師應配以相應的輔助教學設施，如教學示教模板、示教展臺，作輔助對應進行講解，示教模板應圖文并茂，充分反映教學內容，在各實習區域內對應懸掛，教師可配以講課，學生可參照進行操作和學習。示教展臺可做成階梯形，臺上應擺放各類教學用具，如刀具、量具、刃具、標準件等，陳列應分類擺放，每類教具下應有相對示教圖片，該圖片上應具有文字解讀（如刀具展臺應有名稱、材料、用途等），以幫助學生了解和認識更多的知識，提高學生的實習效率。

2.視頻教學法。由各模塊教學的指導教師，按照教學體系要求，把各模塊基本教學內容通過實習演示，用規范的動作操作、用標準的語言講解，并用攝錄機攝錄下來，經整理匯總編輯后，錄入學校網站，建立專欄。學生可在準備實習期和實習期間登錄學校網站進行視頻觀看和學習，做好金工實習的預習輔助準備，加深對金工實習的理解及認識，較快地掌握實習技能，提高實習效率。

3.安全教育法。學生進入實驗室進行實習時，根據實習班級人數情況，可把實習班級分成多個組進行安全教育（因安全是實習的重要保障，是實習的重中之重，所以一般以20人為一組為宜），每個組配備兩位老師，一個老師主講，另一老師負責維持現場秩序，對整個需要實習的模塊的安全操作規程、需要注意的安全事項進行現場安全技術講解，講解應生動具體，語肢并茂相結合；對可能發生的安全事故應采取的急救措施進行演示和解說，最后進入安全視頻教育室進行觀看安全教育錄像（錄像應充分反映各方面的安全實習內容）。制定安全教育規章制度，正式進行各模塊實習前，要求學生簽訂安全教育責任書，以提高學生的安全意識，最大程度上避免產生安全事故。

4.集中講解法。學生進入實驗室實習時，應先集中進行現場講解，把要進行的實習內容、各實習模塊的基本情況進行總體介紹，讓學生對金工實習有一個初步的了解和認識，把實習報告要注意收集的內容要求學生記下來，以便在各實習模塊中收集，時間不能過長，一般應在2小時以內為宜。

5.以點帶面法。在實習操作機床中（如車工實訓），由于學生較多，教師顧不過來，如對每個學生都進行單獨的指導和操作跟蹤，其時間和精力是不夠的。所以，首先應對該組成員中選擇有一定良好的心理素質、反應較快、思維靈活的學生進行首個培訓，讓該學生第一個完成作品，其后該學生可當好指導教師的助教，指導該組的其他學生熟悉機床操作，熟悉作品加工工藝制作，最終獨自完成個人作品加工。

6.自我體現法。在創新設計訓練中，要求學生運用CAD、CAM等技術，運用所學的知識，在加工條件允許的情況下，自行根據個人興趣愛好進行創新設計零件，并根據零件要求編制加工工藝，經指導老師審核批準后，由學生獨立完成整個作品的加工制作。

隨著科學技術的飛速發展，高校的金工實習必須不斷地加強教學更新和改革，全面推進素質教育，努力培養學生的動手能力、創新能力、分析問題和解決問題的能力，提高學生的綜合素質，要不斷地把新材料、新技術、新工藝引入到實踐教學環節中去。全校要不斷開展技能競賽，開放金工實驗室，鼓勵和支持學生積極參加全國的機械創新設計大賽和相關的技能競賽，拓展他們的視野，擴大他們的知識面。在教學過程中，教師要不斷探索和改進教學方法，把培養應用型和實用性人才的目標貫穿于實踐教學中去。指導教師要不斷學習新的科學技術知識、新的教學方法，掌握新技術、新工藝以及新的教學手段；不斷充實和提高自己，與時俱進，勇于開拓，努力提高自身的專業知識和操作技能，為培養適應21世紀發展需要的工程技術人才不懈努力，使我們的機械工程教育事業朝氣蓬勃、科學發展。

參考文獻：

[1]董麗華.金工實習實訓教程[M].北京：電子工業出版社，2006.

[2]代榮，鄭應彬.金工實習中數控加工教學方法研究[J].西南農業大學學報，2007.

[3]胡海剛，楊國華.強化實踐教學體系建設，提高航海人才培養質量[J].實驗室研究與探索，2013，32（12）.

[4]國銳.強化金工實習教學，培養工程實踐能力[J].職業，2010，（14）：5.

[5]張曉琪.加強實踐教學，推動創新教育[J].中國高等教育，2002，（10）：24-26.

[6]王偉祖，鄭旭明.構建實驗教學新體系，培養學生創新能力[J].實驗室研究與探索，2007，26（2）：70-72.

熱加工實訓總結范文第5篇

金工類實習報告總結一 金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

在實習期間，我先后參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

一、車工

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，一個小時以后我們乘車來到了朝陽東區，老師對我們專業的48名同學進行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。

車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。

從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特別輕松，操作自如，我自己加工的時候才知道什么叫差距，且不說開始時候對車床的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最后在師傅的指導下終于完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。

車工是產品加工中非常重要的一個工種，是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業，經過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。

經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結構在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。

二、數控機床

數控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反復的研究和修改，第一個程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

雖然我們所用的設備是僅供實習而專門設計的，與真正的生產加工用的設備有一定的區別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。

經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式(絕對坐標、相對坐標、循環)編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收獲頗多。

三、鉗工

鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。

在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們了解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鉆床。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。

我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重復，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之后我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著所畫的線進行鋸割，這對于沒有什么經驗的我們還真算的上是一個挑戰，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經過一番努力，終于鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨后進行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，并銼掉鋒利的棱角。我們的錘頭終于完成了。

在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子終于全部完工了，雖然因為技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實習結束后我們可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。

四、焊工

早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過這兩天的學習和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。

老師具體向我們介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝參數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，并一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說明了一些情況的處理，最后老師講述了一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時候，好不容易克服了對于焊接的恐懼感，但操作相當不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，通過這兩天的學習，我們更直接的認識了焊接設備，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當的多，但我們所練習的是最基本也是最實用的東西，我想如果以后真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡單的情況了。

五、刨工

最后的兩天我們組實習的工種是刨工。

我們所用的設備是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結構和基本特性以及牛頭刨床的加工范圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動導桿機構，這種機構具有急回特性，在進刀加工的時候運行速速比較平穩，速度較慢，復位的速度較快。老師說這是仿照當年蘇聯的機床制造的，在上世紀五六十年代，也算是比較先進的設備了，但是現在看來已經很落伍了，生產效率相當的低。我們所要完成的任務就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個平面，使之成為規則的方形柱狀。

老師想給我們講述和演示了牛頭刨床的操作方法，然后我們按照老師的方法來進行實踐。牛頭刨床的操作是相對比較簡單的，只要掌握好進刀的時機，和進刀的幅度，而且進刀量均勻，就可以刨出比較平整的平面來。我們各個同學都進行了實際操作，最后在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學會了刨床的簡單基本操作。

刨工實習的車間時一個比較綜合的車間，我們在這個車間還看到了銑床及磨床的工作，老師還給我們介紹了剪板機和折邊機。最后這兩天實習可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工設備，對金屬加工又有了進一步的了解。

結束語

短的十天的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。十天的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

金工類實習報告總結二 車工時間：10 月 8 日 到 9 日，共2天。早上8：30-11：45;下午2：30-4：45

在車間實習過程點點滴滴：車工是我們實習中最先接觸的一個工種，車工要求我們要掌握的知識和操作還是很多的。從踏入車間的那一刻開始，我們就要有嚴謹的實習態度，要嚴密地聽 從老師的指導，一絲不茍地操作，畢竟那是放置了機器的車間，不是推滿課本的課室。

1.我們在師兄，老師的帶領下先參觀了整個車工的車間，通過仔細觀察，先在視覺上對車工有了初步的理論認識。臥式車床的型號：我們這次車工實習的車型是臥式車床，型號為CZ6232A，其中C機床分類號，表示車床類機床;62組系代號，表示臥式。其他表示車床的有關參數和改進號，如CZ6232A型臥式車床中，32表示主要參數代號(最大車削直徑為320mm)，A表示重大改進序號(第一次重大改進)。車床各部分的名稱和用途：變速箱，是用來改變主軸的轉速的。主要由傳動軸和齒輪組成。三爪卡盤，是用來夾持工件的，以便車床加工。刀架，是用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動的。手柄，是車床控制機構，操作人員可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉、反轉或停車。

我們通過仔細觀察，了解了臥式車床型號、組成、用途和傳動系統，或許有同學認為這是不必要的，認為金工實習就是要學動手操作能力和技巧，把這些理論知識置之度外，不用心去學，這種想法態度是非常錯誤的。我們雖然是在實習，實際操作能力當然是要重點提高的，有動手能力卻沒有理論知識，這是我們工科學生的弱點。眾所周知，我們要做的是一個全面發展的工科大學生，不論是動手能力，還是理論知識我們都要二者得兼。在實習之前我們只是可以在書上學到理論知識，專業名詞，根本沒有機會可以實際做到實際與理論結合起來，現在有金工實習這個機會使得我可以把那些抽象的專業名詞，理論知識應用到實際生產中，有一種真正感受到機械味道的感覺。

2.老師一邊講解一邊給我們示范操作，我們都聚精會神地聽講。我們再結合老師的操作演示自己獨個子進行機床調整，空車操作。機床調整主要是讓我們學生自己先去接觸機床，了解機床各個部件的操作，以便讓我們可以在接下來的日子里可以更熟練地進行加工操作，按時完成要求的產品。空車操作:該操作主要是讓我們學生先對臥式車床的運動和操作有一個初步的操作認識，以便我們在正式加工時能熟練地操作進行加工，以免發生安生事故。空車操作時， 我們學習生應掌握好各個手柄不同方向旋轉時其所帶動部件的運動方向;要關注一些細節問題，例如，在操作時，倘若我們打開了自動手柄開關進行了切削，則一定要先把自動手柄的開關給關上，再手動關總手柄的開關，以確保操作正確，以免損壞機器。再有的就是我們實習生要學會自己進行調速操作，調速有三個檔位，空車操作時，要轉換到不同的速度檔位進行操作，以便我們更深刻地體會到機床在各個不同速度檔位下的運動快慢情況。第一次獨自操控整部機床，心中不免有既興奮又緊張的情 緒，不過在師兄的指導下，慢慢地熟練了操作，緊張的心情也消失得無影無蹤了。

3.老師分配給我們的任務是每位實習生要在規定的時間內完成精加工產品。我們要把直徑為25 mm，長為85 mm的圓鋼柱毛胚加工成一個精手錘，這不是一個容易完成的任務，不過我還是充滿信心地認真地去做。在加工的過程中，有很多細節是要注意到的，比如在車端面時，90度偏刀的底座要留出10~15 mm的;雙比如在每次加工完畢后，用游標卡尺度量時，一定要讀準數據，如果數據讀錯了，直接影響到下一步工序的精確完成的，進而會造成產品誤差很大。

鉗工

鉗工時間：10 月11 日到13日，共3天。早上8：30-11：45，下午2：30-4：45

在鉗工實習車間里的點點滴滴：鉗工可以說是我們實習的十一個工種最累的一個吧。不過我們不會因為累而逃避，草率對待的。相反，經過三天的鉗工實習，我們很深刻地體會到了累的意義，累是有回報的，我們在累中學到了很多

鉗工是主要以手持工具對金屬進行切削加工的方法，主要是在鉗工臺和虎鉗上進行。我們學過的基本操作有如下種類：鋸削，劃線，鏨削，銼削，攻螺紋，套螺紋等。通過講解，示范了解鉗工各種類型的操作及使用。

鋸是由鋸弓和鋸條構成的，在鋸削練習中，我們主要是鋸削一根半徑為25mm的圓鋼柱。在鋸削的時候手抓鋸柄的姿勢要正確才可以省力，省時。我們都知道一個產品從設計到生產是要經過很多程序的，其中一個工序就是劃線。劃線的工具有：劃針，劃規，劃卡，劃針盤樣沖。每種工具都有它一定的使用要求，比如在使用樣沖的時候，要把樣沖傾斜45度左右慢慢放入，再豎直起來，用手錘輕輕搞打樣沖頭就可以在工件上面留有一個淺孔了。銼削是工件表面加工方法之一，是用銼刀進行的。普通銼刀有平銼，方銼，三角銼，半圓銼，圓銼。用銼刀進行銼削平面的時候，要銼出平直的平面，必須使銼刀的運動保持水平。平直是靠在銼削過程是逐漸調整兩手的壓力來達到的。外圓弧面銼削一定要注意自己手勢的擺動，同平銼不同，外圓銼要求在運動過程中進行一個弧線運動的，不是平直運動的。我們還學會了用臺式鉆床進行鉆孔，這要求我們女生要帶帽子，確保安全。我們這次用的鉆頭是麻花鉆頭。我們知道在進行鉆孔之前一定要用樣沖在工件上打樣沖眼，在鉆孔過程中要加切削液，鉆孔完畢后要清掃干凈鉆床面。我們還學會了攻螺紋和套螺紋，這兩個操作均要保持鉸杠和板牙架的兩邊受力平衡。

綜合練習：我們在鉗工實習的最后一天中，做了一個綜合練習做一個110mm*190mm的書立。這個練習使得我們把所學的鉗工操作真真正正地運用到實際中去，加深了我們對鉗工操作的印象，提高了我們的創新意識。

鑄造、機械拆裝

鑄造、機械拆裝10月14日15日，2天。早上8：30-11：45，下午2：30-4：45

在鑄造中，我們了解了鑄造生產的基本原理，工藝過程等內容。鑄造有很多種，我們實習的是砂型鑄造。砂型鑄造的典型工藝過程包括模樣和芯盒的制作，型砂和芯砂配制，造型制芯，合箱，熔煉金屬，澆注，落砂，清理及檢驗。我們實習的工件是手輪的砂型鑄造。我們最先是要把型砂打成很細，不可以有砂粒，這樣才可以確保鑄件的表面精度。接著就是整模，再接著就是分模，分模完成后就是做三箱，最后是活塊。

在機械拆裝中,我們要求學會拆畫汽車的減速器。先把減速器各個零件拆除下來，分析內部結構，畫草圖，再在草圖的基礎上畫裝配圖。我們6個人一小組，組員們都很團結合作，大家分工合作，有的測量尺寸，有的畫草圖，有的記錄數據到最后我們每人畫一張裝配圖上交給老師。在這次的機械拆裝中，我感受到了團結的力量，明白了做事應有的態度：一絲不茍，步步嚴謹，特別是我們讀機械專業的同學，只有嚴謹的做事態度，才可以使得我們在以后所從事的工作中減少產品誤差，生產更精確的產品。

在做機械拆裝的時候，如果可以再細分小組就好多了，這樣我們就可以有更多的機會自己拆裝機器了，這才叫真正的實習。

刨削、磨削加工

刨削，磨削加工時間：10 月 18日，早上8：30-11：45，下午2：30-4：45

在刨床上用刨刀加工工件的方法叫做刨削。在這次的刨削加工中我們用的是B6065型牛頭刨床。在聽完老師的講解后，我們11個人為一小組，把一根圓柱毛胚刨削成一個長方體，在每次的刨削過程中其刨削厚度是有極限的，每次最多只能刨1mm，因而我們也有機會輪換著進行操作了。在操作過程中我們最主要的是控制好進給速度。

在磨床上我們用的是平圓磨床，實習內容是把我們在刨床上做好的長方體進行磨削。我們必須少量地去磨，而且要注意進給速度和轉向。

刨削和磨削都是一樣的，非常考驗我們的耐心，經過這個工種的實習，我們學到的不僅是機械操作上面的技能，還提高了自身的耐心。

數控加工

數控加工時間：10月19日20日，2天。早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45

數控即為數字控制(Numerical Control)是用數字化信號對機床的運動 及其加工過程進行控制的一種方法，簡稱數控(NC)。數控機床，就是采用了數控技術的機床，或者說是裝備了數控系統的機床。

通過這兩天的數控加工實習，我們對數控加工有了初步的認識，數控加工中編程是關鍵。第一天，我們到數控電腦房去上機學習，學習用電腦進行編程。首先是學習一些基本的程序語句，熟悉掌握各個代碼所表示的意思。接著我們就是看編程序的視頻，目的是讓我們熟悉數控編程的步驟：(1)零件圖工藝分析，(2)數學計算，(3)編寫零件加工程序：(4)輸入，模擬程序：(5)裝夾刀具，工件，對刀：(6)零件的試切和加工。第二天，我們進行的是實機操作，我們先分為兩小組，一小組在機房進行模擬操作，另一小組在數控車床上進行實機操作，做完后，我們再對換。

其實數控加工是現代工業中一個非常重要的技術，運用數控可以加工一些更加復雜的曲面或曲線。而且還可以省時省力，加工出來的產品精度又高，而機床只可以切削一些簡簡單單的線型或曲面，而且加工的時間又長，精度又不高。經過這短短的兩天實習，我對數控產生了很大的興趣，下決心要利用課余時間去自學，爭取把數控學得更加深入。

銑

銑加工時間：10月21日，早上8：30-11：45，下午2：30-4：45。

在銑床上用銑刀進行切削加工的方法稱為銑削加工。我們實習用的是立式(萬能)銑床，其主軸為垂直設置。立式銑床的床身無頂部導軌，也無橫梁，而是在前上部有一個立銑頭，其作用是安裝主軸和銑刀。通常立式銑床在床身與立銑頭之間還有轉盤，可使主軸傾斜成一定角度，用來銑削斜面。

與前面的工種一樣，我們先是看老師的示范演示，自己再動手操作。首先我們是裝銑刀，不同規格的銑刀用不同規格的刀套，把刀套裝在主軸里，再用扳手把主軸上的螺母擰緊。其次在工件的安裝上也有一定的要求，小型和形狀規則的工件多用平口鉗安裝法，除此之外還有壓板安裝，夾具安裝，我們操作的主要是平口鉗安裝法。在銑床上可以銑削多種典型的表面，如平面、溝槽、成型面、螺旋槽、鉆孔和鏜孔等，我們實習操作是銑平面、垂直面和斜面。

數控車

數控車時間：10月22日，25日，共兩天。早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45

數控車床是數字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點于一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣東的一種數控機床，占數控機床總數的25%左右(不包括技術改造而成的車床)。

數控車同之前學的數控加工大同小異的，在控制車床之前要把所要加工零件的程序代碼編好，再進行加工。我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程的要求是非常高的，編錯一個字就會導致數控車運行的錯誤。不過也不用那么緊張的，如果你的編程有誤，數控系統會自動進行報警的，顯示屏上還會顯示是哪一行出錯，這樣我們很容易進行修改。在運行機床后，我們要把數控車的門給關上，以免廢鐵屑或塑料屑飛出來傷到人。在這次的數控車實習中，我們練習了三個小零件，全都是我們自己進行編程后再生產的。開始的時候覺得無所適從，根本就無從下手。對數控面板上的按鍵又不熟練，按鍵所表示的意思又不懂后來在老師的指導下，我們都可以很熟練地進行編程和用數控車進行生產了，在后半天，我們還發揮自己的想象力，加上我們的創新思維，自己設計，自己用數控車進行了生產，事實證明我們是最棒的。我們需要的就是這樣子的鍛煉，通過這樣的實習，我相信我們的學習和工作態度會更端正，心會更加的仔細。吃一種，長一智。

經過再次與數控接觸，再一次深深地感受到了數控的高科技，高效率，省時又省力還省錢，這才叫現代工業。如果可以普及數控進行生產的話，肯定可以為社會創造更多的財富。我們是祖國的新一代，很有責任去研究更先進的技術，支持國家的工業發展。雖然我們實習的時間相對來說是少了一點，可我們不在乎學習時間的長短，只在乎實習的效率和收獲。正所謂：不在乎天長地久，只在乎曾經學過。，人生得一學足矣。

電加工

電加工時間：10月26日，早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45

電加工(Electrical Discharge Machining,簡稱EDM)又稱電火花或電蝕加工，它與金屬切削加工的原理完全不同，它是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的時腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。

實習時面對著這電加工的機器，我們又一次不知所措了，全都是用操作面板進行操作的。看著老師操作時那從容的動作，我們真的是自慚不如。首先學的是練習操作，我們分為三個小組，分別操作不同的機器，再互相交換著去操作，力求使得我們每位同學都有機會去自己動手操作，這是一個鍛煉自己的很好的機會。一開始我還真的不知怎樣去做，看著那火花都嚇得后退了好幾步，更不用說操作了。后來經過同學的鼓勵還的老師的幫助，我終于鼓起了勇氣，放心去操作了，在我學會了電加工操作的那一刻，我是非常地激動，非常地感謝老師的幫助和同學們的鼓勵。

激光加工

激光加工時間：10月27日，早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45。

激光加工是指利用激光束投射到材料表面產生的熱效應來完成加工過程，包括激光焊接、激光切割、表面改性、激光打標、激光鉆孔和微加工等。激光加工系統組成激光器、光路系統、加工機。

激光加工的優點：范圍廣泛：幾乎可對任何材料進行雕刻切割。安全可靠：采用非接觸式加工，不會對材料造成機械擠壓或機械應力。精確細致：加工精度可達到0.1mm效果一致：保證同一批次的加工效果完全一致。高速快捷：可立即根據電腦輸出的圖樣進行高速雕刻和切割，且激光切割的速度與線切割的速度相比要快很多。成本低廉：不受加工數量的限制，對于小批量加工服務，激光加工更加便宜。切割縫細小：激光切割的割縫一般在0.1-0.2mm。切割面光滑：激光切割的切割面無毛刺。適合大件產品的加工：大件產品的模具制造費用很高，激光加工不需任何模具制造，而且激光加工完全避免材料沖剪時形成的塌邊，可以大幅度地降低企業的生產成本提高產品的檔次。

在這次的實習中我們練習的作品是自己用激光機做任何一個圖案來做紀念，我做了我們機械學院的院微來做一個永遠的紀念。通過老師的講解，我們對激光加工在現實生活中的應用也有了一定的了解，我們真的不可以不感慨高新技術的方便。其實激光加工的操作是十分簡單的，又省力省時。在那么多的工種中我們最愛的就是這個工種了。

塑料成型與鍛壓

塑料成型與鍛壓時間：10月28日，早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45。

我們這一次主要學的是注塑吹塑。注塑吹塑是一種用注塑和吹塑成型相結合生產中空制品的一種成型方法。這是從一個注射階段轉到一個吹塑階段的成型過程。它先是用注塑機成型型坯，然后將型芯連同型坯從凹模中拔出，轉入吹塑成型模體內，最后吹入壓縮空氣使之冷卻成型。注塑的主要過程是,注射,塑化。

我們練習的是做一個衣架，材料為PET。老師先給我們講解并演示其成型操作，我們都 一絲不茍地聽講，生怕聽漏了一個字。操作雖然簡單，可是有很多細節是需要注意的。比如，我們在進模的時候一定要充分地進到底，不然會產生廢品。

焊接

焊接時間：10月29早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45。

焊接是我們維持一個月的金工實習的最后一天，也是我們女生最怕的一個工種，不過我們女生是不會逃避現實的，相反地我們會勇敢地面對，相信我們是最棒的。剛開始看著那些火花覺得很真的很害怕的，不過后來自己接觸了，就不會覺得可怕了。

還是老樣子，我們最先做的是做一下練習，練習焊接兩條鋼條，等到我們熟練了，就要以小組為單位做一個作品出來，這樣才可以考驗我們所學的知識是不是真的學以致用了。

金工實習給我的體會

金工實習有苦也有樂。故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為。所以動心忍性，曾益其所不能。這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們在收獲是結束了這門實習課。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，掌握了一些操作工藝與方法，那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們有些可能不會從事這些工作，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感受，卻對我們每一個人的工作、學習、生活來說都是一筆價值連城的財富。一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。

短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在社會競爭中有自己的位置。

金工類實習報告總結三 我們在官渡校區金工實習中心進行了為期3周的金工實習。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學校的設備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了3周的實習。

期間我們實行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍。每天我們都是7點半上班11點下班，下午2點半又要上班，到五點才能結束一天的實習時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環境中。金工實習盡量的接近了實際生產的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產中的紀律是十分重要的。

生產首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實習的第一天老師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴手套，面罩

一、難忘的車床

第一周安排我們來學習車床。C6132A1型臥式車床就是我們這一周學習的主要對象。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據車削不同的要用不同的刀。

其實，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結果那扳手把他的頭打破了，當時我聽到后感到心寒，這么危險啊!不過，老師說為了避免這種情況的發生，我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實習的安全。

老師告訴我們，加工出來的工件質量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：(1)車刀刀尖應與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。(2)車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1.52倍為宜。(4)刀桿下部的墊片應平整，數量不宜太多，一般23片。(5)車刀位置裝正后，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。

老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已。可是到作就可難倒我了，精確度很難達到，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!我痛心不已，那時我的心情相當的郁悶、無奈，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做，經過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。

由于銑床、刨床各只有一臺，所以我們分批學習。首先，老師給我們講解銑床、刨床的結構和用途等相關內容，之后老師親自操作示范。銑床主要組成部分有：床身、橫梁、主軸、縱向工作臺、橫向工作臺和升降臺。刨床主要組成部分有：床身、滑枕、刀架、工作臺和傳動機構。由于設備限制，我們三人一組分別用銑床銑兩個面和用刨床把圓柱鐵棒刨出四個面。

二、最費力氣的實習鉗工

實習進入第二周，我們開始鉗工的實習。老實說，在進入鉗工實習之前，我不知何為鉗工、該干什么的?在實習后我知道了，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

首先，老師說過相關的內容后，播放錄像，通過錄像，我們更深的了解到鉗工這個工種。之后，老師給我們介紹相關的工具和用法、用途，例如，銼刀、單腳規、畫線臺、手鋸、百分表等。老師就示范握銼刀、銼削姿勢和銼削方法。

介紹完畢后，老師要求我們用鐵棒為材料，按照墻上的圖樣加工一個六角螺母。哇塞!兩端面、六個側面要銼，還要鉆孔攻絲，我要到何年何月才能完成啊!況且還要有精確度。開始時我銼了一個上午銼到手都酸軟了還沒銼好一個面，我漸漸失去耐心，不過看到同學們都在努力，我決定要堅持到底，看來鉗工是需要很有耐心的才能干得好的。在銼削過程中，我總是把端面銼成兩邊低中間高的，后來知道是銼削方法不對。銼削時，要掌握運銼過程中的施力變化，銼刀向前推時，兩手施于銼刀上的力應力求使銼刀平行向前運動(推進過程必須是平直運動)，不能上下擺動;返回時，不能對工件施加壓力，以減少銼齒的磨損。在銼削中可采用順向銼、交叉銼和推銼。銼好兩端面后，接下來的是畫線(在畫線臺上畫)。畫好線后鋸去多余部分(注意留有加工余量)，按照要求銼平。隨后就是鉆孔、攻絲，做圓角，這樣六角螺母做完。接下來我們又做了螺釘和考核件梯形配合件。

老實說，鉗工的實習是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，全身都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。所以，鉗工的實習可以鍛煉我們的耐心。

三、熱加工

實習進入最后一周，也就是熱加工了。這一周我們學習了鈑金成形、氣割、氣焊和焊條電弧焊。還了解到手等離子切割、工鎢極氬弧焊、埋弧自動焊和電阻焊。

第一天，老師首先給我們介紹實訓中心的相關設備，譬如，液壓剪板機、剪板機和卷板機。接下來就是給我們講解我們要做的作業叫天圓地方的鈑金展開的方法。

我們組首先學習的是氣割，氣割主要利用乙炔和氧氣燃燒放出的熱量進行切割，裝置有乙炔瓶、氧氣瓶、壓力表、導管和割槍。開始操作先打開少許的乙炔和氧氣的開關，點火，逐漸開大按鈕，將火調到適應(將焰心調到只有一點)，切割前要先預熱(切割時要戴上防護鏡，握槍應向外傾斜510，槍嘴離鐵塊35mm)，到有鐵水濺出是打開上邊的氧氣按鈕，緩慢移動。我經常上邊的氧氣開關開得不夠大而導致切割不斷。

氣焊是利用氣體燃燒時產生的高溫熔化焊件和焊絲形成接頭。氣焊應用于3mm以下的低碳鋼薄板、鑄鐵焊補以及質量要求不高的銅和鋁等合金的焊件。其裝置跟氣割差不多，只是氣割用割槍，它是用焊炬。老師要求我們在焊接時記住兩點：

(1)焰心接觸焊件;

(2)焊件要到液化狀態。

最后我們學習的是電弧焊，根據焊件材料、要求的不同，那么就要調節焊接的電壓、電流。引弧有兩種方法：

(1)碰擊引弧法，是一種理想的引弧方法;

(2)劃擦引弧法。在焊接時老師要求我們掌握好三個度：

(1)焊條的角度，與前后角度垂直，與左右角度成80。

(2)焊接的速度。

(3)電弧的長度。

開始時我經常會出現焊條與焊件粘在一起的情況，經過練習，后來這種情況少了，但還是存在，原來這種技術不是一夕一朝能練好的。

實習期間，老師們的敬業、嚴謹精神讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。

實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過三周的金工實習，在這方面我也深有體會。

(1)勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

(2)堅持不懈，仔細耐心。

(3)認真負責，注意安全。