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寂寞的天空范文第1篇

覺(jué)得未來(lái)是多么的渺茫

漂浮在空中

浮塵遮住雙眼

原來(lái)永遠(yuǎn)看不見(jiàn)前方

上帝啊

請(qǐng)借我一雙翅膀

我要自己去追尋我的夢(mèng)想

或者給我一束地獄之火

燒掉這軀殼的拖累

變?yōu)樽杂傻撵`魂

永遠(yuǎn)，永遠(yuǎn)

睜開(kāi)眼睛才發(fā)現(xiàn)

寂寞的天空范文第2篇

想不通，想不通……

到底是什么啊？

算了先穿上這校服再說(shuō)。

真紀(jì)拿起那件黑白相間校服。

和普通的校服一樣。

沒(méi)什么特別。

窗下傳來(lái)《月光曲奏鳴曲》

肯定是媽媽彈的。

她最喜歡月光曲了。

每到這時(shí)候都會(huì)彈的。

結(jié)果這一天又莫名其妙過(guò)去了。

“不好不好，媽媽從農(nóng)場(chǎng)這兒到另一頭郊區(qū)來(lái)不及了。”真紀(jì)手忙腳亂收拾東西報(bào)到，“再見(jiàn)了，我先走了。”

“東西掉了也不撿起來(lái)。”媽媽從地上撿起真紀(jì)的帽子。

“凌晨就要起床，啊，困死了。”（作者名言：豬的本性沒(méi)有辦法！）

真紀(jì)看看時(shí)間還有3個(gè)小時(shí)。

還好是10點(diǎn)到校，要不然我死定了，1點(diǎn)到教室。還要4個(gè)小時(shí)才能到，算了，我中飯?jiān)诨疖?chē)上吃了。

繼續(xù)睡覺(jué)~（喂，你有沒(méi)有問(wèn)題？）

迷迷糊糊就到了學(xué)院。

“本由真紀(jì)。”木美裝作老師的聲音說(shuō)。

“你……好。”有氣無(wú)力。

“BAGE，我是木美。”

“我…知…道。”真紀(jì)還是一幅3天沒(méi)睡覺(jué)的樣子，“因?yàn)橹挥心氵@么無(wú)聊。”

“……”

“你…你現(xiàn)在才來(lái)？”木美看到真紀(jì)的裝束。

“厄…嗯。”

“啪！”木美狠狠地打在真紀(jì)的肩膀上。

“痛痛痛痛痛痛。”猛的清醒。鄙視的目光，“干嘛？”

“沒(méi)有干勁的人可是要挨我的打的，用學(xué)美大人的話來(lái)說(shuō)是：一直向前GO！”（忘了解釋她是御宅族。）

“算…了，我…寧…可…做麥兜一樣的豬，幸福ING~”

再次無(wú)語(yǔ)

“……”

“噢，宿舍是一人一間，我們是普通科，那些穿藍(lán)色調(diào)的人是音樂(lè)科，以后再解釋。你的宿舍在普通科—女—A樓—302，好好哦，我好在301。”

“不會(huì)吧！這所學(xué)校這么大，宿舍一人一間，完全沒(méi)有看出來(lái)。”驚———

“恩，好象是這樣。”

“那我去誰(shuí)午覺(jué)，再見(jiàn)。”

“喂，現(xiàn)在是中飯時(shí)間。”

沒(méi)等木美說(shuō)話，真紀(jì)早就不見(jiàn)人影。

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太陽(yáng)公公已經(jīng)到了頭頂上了。。。

真紀(jì)揉揉惺忪的雙眼，打了個(gè)哈氣。看看手表，突然清醒。

“啊！12點(diǎn)59分了耶！~”

穿好鞋子，沖下樓。

“天哪，我迷路了。”真紀(jì)剛才的亂跑造成結(jié)局。

寂寞的天空范文第3篇

關(guān)鍵詞：攪拌摩擦焊；航空；航天

中圖分類號(hào)：TG45 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

焊接技術(shù)就是高溫或高壓條件下，使用焊接材料（焊條或焊絲）將兩塊或兩塊以上的母材（待焊接的工件）連接成一個(gè)整體的操作方法。焊接技術(shù)存在著減輕結(jié)構(gòu)重量、提高結(jié)構(gòu)性能等優(yōu)勢(shì)，在航空航天制造中已經(jīng)由輔助工藝轉(zhuǎn)變?yōu)轱w機(jī)制造的關(guān)鍵技術(shù)。在航空航天業(yè)領(lǐng)域里，特種焊接技術(shù)所占的比例和應(yīng)用面正在逐漸擴(kuò)大，其中又以高能束流焊接技術(shù)以及固態(tài)焊技術(shù)（摩擦焊、擴(kuò)散焊等）電子束焊接、等離子束焊接和激光焊接為代表。先進(jìn)焊接技術(shù)的發(fā)展為飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、構(gòu)造提供了技術(shù)支持，大大促進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提高，對(duì)先進(jìn)飛機(jī)制造與生產(chǎn)，航天航空工業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。

1 攪拌摩擦焊的原理

攪拌摩擦焊技術(shù)（Faction Stir Welding，簡(jiǎn)稱FSW）是英國(guó)焊接研究所（簡(jiǎn)稱TWI）在1991年發(fā)明的新型固相連接技術(shù)，具有無(wú)飛濺，無(wú)需焊接材料，不需要保護(hù)氣體，被焊材料損傷小，焊縫熱影響區(qū)小，焊縫強(qiáng)度高等特點(diǎn)，被譽(yù)為“當(dāng)代最具革命性的焊接技術(shù)。是世界焊接技術(shù)發(fā)展史上自發(fā)明到工業(yè)應(yīng)用時(shí)間跨度最短和發(fā)展最快的一項(xiàng)固相連接新技術(shù)。它是利用一種非耗損的攪拌頭，高速旋轉(zhuǎn)著壓入待焊界面，摩擦加熱被焊金屬界面使其產(chǎn)生熱塑性，在壓力、推力和擠壓力的綜合作用下實(shí)現(xiàn)材料擴(kuò)散連接，形成致密的金屬間固相連接。攪拌摩擦焊與其它常規(guī)焊接方法一樣都是利用摩擦熱作為焊接熱源。攪拌摩擦焊是由一個(gè)圓柱體形狀的焊頭伸入到工件的接縫處，由于焊頭高速旋轉(zhuǎn)與焊接工件材料之間發(fā)生摩擦，連接部位的材料由于溫度升高而軟化，同時(shí)通過(guò)對(duì)材料進(jìn)行攪拌摩擦進(jìn)而完成焊接。

2 攪拌摩擦焊的特點(diǎn)

2.1 先進(jìn)的固相連接技術(shù)

攪拌摩擦焊相對(duì)于慣性摩擦焊與線性摩擦焊而言，是一種新型的固相連接技術(shù)，與傳統(tǒng)的熔焊工藝比較，固態(tài)焊接是使母材保持在塑性狀態(tài)下，保持在母材未融化的狀態(tài)下進(jìn)行的，其顯微組織為細(xì)晶組織與母材的鍛態(tài)組織非常接近。焊接后焊縫組織的力學(xué)性能與母材相當(dāng)甚至要超過(guò)母材的原有力學(xué)性能。固態(tài)焊接的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于焊接過(guò)程的機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，不需要特殊的焊接技術(shù)人員，固態(tài)焊接包括摩擦焊和擴(kuò)散焊，在民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)整體化設(shè)計(jì)及制造中，固態(tài)焊接作為一種先進(jìn)的焊接技術(shù)，正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

攪拌摩擦焊主要是依靠旋轉(zhuǎn)和工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成，相對(duì)于慣性摩擦焊與線性摩擦焊高昂的設(shè)備來(lái)說(shuō)，攪拌摩擦焊對(duì)設(shè)備的要求不高，只要具備以上兩種運(yùn)動(dòng)即可，如一臺(tái)銑床就可以完成簡(jiǎn)單的小型平板攪拌摩擦焊，專業(yè)的攪拌摩擦焊設(shè)備的可靠性更高，焊接過(guò)程的可重復(fù)性更好好。

2.2 廣泛的應(yīng)用范圍

攪拌摩擦焊在焊接過(guò)程中，材料不會(huì)融化，因此接頭不會(huì)產(chǎn)生粗大的柱狀晶、偏析、夾雜、裂紋和氣孔等與熔化和凝固冶金有關(guān)的焊接缺陷及焊接脆化等現(xiàn)象；軸向壓力和扭矩共同作用下焊接材料會(huì)產(chǎn)生晶粒細(xì)化、組織致密等力學(xué)冶金效應(yīng)，同時(shí)具備自清潔的功能，以上因素決定了攪拌摩擦焊工藝不但性能優(yōu)異，而且應(yīng)用廣泛，，除傳統(tǒng)的金屬焊接外，還可進(jìn)行粉未合金、復(fù)合材料、功能材料、難熔材料等新型材料的焊接，尤其適用于鋁—銅、銅—鋼、高速鋼—碳鋼、高溫合金—碳鋼等異種材料的焊接，甚至如陶瓷—金屬、硬質(zhì)合金—碳鋼、鎢銅粉末合金—銅等性能差異非常大的異種材料也可連接。

同時(shí)，攪拌摩擦焊還具有廣泛的結(jié)構(gòu)尺寸以及接頭形式適應(yīng)性。可用于棒對(duì)棒、管對(duì)管、管對(duì)棒、管（棒）對(duì)板等的焊接，在任何位置幾乎都可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位。

2.3 綠色、清潔的焊接工藝

攪拌摩擦焊在焊接過(guò)程中火花、無(wú)弧光、無(wú)飛濺、無(wú)輻射無(wú)煙霧、高頻以及害氣體等對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的污染源，是一種綠色、清潔的焊接工藝。

3 攪拌摩擦焊技術(shù)在航空航天工業(yè)中的應(yīng)用

在航空航天領(lǐng)域里，新材料、此工藝大量使用，世界范圍內(nèi)的相關(guān)公司都對(duì)攪拌摩擦焊做了大量的研究，如飛機(jī)機(jī)身的縱向、環(huán)向、預(yù)成形件的攪拌摩擦焊連接、飛機(jī)起落架傳動(dòng)支承門(mén)、飛機(jī)方向翼板、飛機(jī)中心翼盒蓋板、飛機(jī)蒙皮制造、飛機(jī)機(jī)翼蒙皮結(jié)構(gòu)的修理、飛機(jī)地板攪拌摩擦焊以及新型商業(yè)飛機(jī)的攪拌摩擦焊等。

美國(guó) Eclipse公司在Eclipse N500型商務(wù)飛機(jī)制造中首次大規(guī)模成功運(yùn)用了 FSW技術(shù)， 包括飛機(jī)蒙皮、翼肋、弦狀支撐、飛機(jī)地板以及結(jié)構(gòu)件的裝配等基本上都采用攪拌摩擦焊技術(shù)制造，其中70%的鉚接被焊縫替代，這不僅極大地提高了連接質(zhì)量，而且使生產(chǎn)效率提高了近10倍，可以比自動(dòng)鉚接快6倍，比手動(dòng)鉚接快60倍，共計(jì)節(jié)省成本約2/3。波音公司將攪拌摩擦焊技術(shù)用于C-17和C-130運(yùn)輸機(jī)地板的制造，利用攪拌摩擦焊代替緊固件連接，簡(jiǎn)化了地板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并提高了構(gòu)件的生產(chǎn)效率，生產(chǎn)成本降低了20%。總之，F(xiàn)SW技術(shù)正處于深入研究和推廣應(yīng)用階段，存在著巨大的應(yīng)用發(fā)展?jié)摿Α?/p>

總之，攪拌摩擦焊接是一種優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔的先進(jìn)焊接制造工藝，在航空航天工業(yè)領(lǐng)域中具有巨大的技術(shù)潛力和廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。通過(guò)與計(jì)算機(jī)、信息處理、軟件、自動(dòng)控制、過(guò)程模擬、虛擬制造等高技術(shù)的緊密結(jié)合，攪拌摩擦焊接正在以高新技術(shù)面貌展現(xiàn)在人們面前。

參考文獻(xiàn)

[1]王亞軍，盧志軍. 焊接技術(shù)在航空航天工業(yè)中的應(yīng)用和發(fā)展建議[J].航空制造技術(shù)，2008（16）：26-31.

寂寞的天空范文第4篇

都說(shuō)寂寞最傷人。

傷透了一池春水，傾覆了

鴛鴦織錦欲雙飛，徒留死

水止波瀾，傷絕歌女心。

傷透了一樹(shù)櫻花，惹得繚

亂紛飛，漸欲迷了人眼，

在馬蹄聲遠(yuǎn)去中，頹然蒼

老發(fā)染霜。

傷透了一群路人，淚光滑

落潸別離，衣袖盈風(fēng)更孤

單。

更孤單。更寂寞。

更寂寞。更孤單。

所有的愛(ài)狠情傷，所有的

歡笑嗔怒，不過(guò)是寂寞的

人在唱著寂寞的歌謠。

抬頭望去，晴空下的奪目

耀陽(yáng)，寫(xiě)意的勾勒了幾抹

浮云。

于是，天空靜謐人安詳。

寂寞地行走，寂寞地歌唱，

寂寞地空想。

誰(shuí)人不感傷？

都說(shuō)寂寞最傷人。

傷透了夜歸浪子，挑一盞如

豆油燈，昏昏然的催促了腳

下的步子邁得更加輕快。

傷透了故人重游，在夜市里

戴一朵桃花，無(wú)端的模糊了

面容，縱使擦肩不再相識(shí)，

空留花朵笑春風(fēng)。

傷透了燕雀狡狐，鳥(niǎo)飛返故

鄉(xiāng)兮，狐死必首丘。

誰(shuí)人不識(shí)寂寞？

誰(shuí)人不曉寂寞？

誰(shuí)人不怕寂寞？

在那些寂寞著不停歇的歲月

里，我們或許都會(huì)靜靜的睡

在天空之下，期待著與那個(gè)

會(huì)與我們擁抱的人重逢。

寂寞的天空范文第5篇

如果時(shí)光可以重聚，我不愿在孤單的紅塵里獨(dú)醉。如果流年不在依舊，我寧愿在孤獨(dú)的海洋里沉睡。

歲月的長(zhǎng)河，匆匆而逝的光陰，多少寂寞呈幾番黯然的綻放。驚醒的落葉，沒(méi)有方向的漂泊，不知何處是終點(diǎn)。

窗外，暗夜里的隕星，散發(fā)著針茫般的死光，旋照著頹廢的大地。而我，則靜靜的佇立在這片朦朧的景象中，抬頭仰望著那場(chǎng)亙古不變的永恒，然后于一首不斷重復(fù)的時(shí)光禁歌里，再次跌入寂寞的懷抱。

其實(shí)很寂寞，只是不想說(shuō)。習(xí)慣了一個(gè)人散步，一個(gè)人走，縱使四周人潮洶涌，也僅僅是一個(gè)人的天空而已。

看云淡風(fēng)輕，望長(zhǎng)空飛雁。總喜歡這樣靜靜的仰望著天空，不論是明媚的春日還是沉沉的秋天。都說(shuō)一個(gè)人的天空很藍(lán)，藍(lán)的有點(diǎn)憂郁，也許，我所享受的，也僅僅是那一抹藍(lán)色的憂郁罷了。

獨(dú)自行走于醉人的月色下，體會(huì)著清風(fēng)的律動(dòng)，那模糊的旋律，好似正在演奏著一曲夢(mèng)幻般的風(fēng)月，不勝的傷感而又優(yōu)美。駐足疑望，那柔柔的晚風(fēng)輕輕的吹，吹過(guò)那城市的罅隙，吹過(guò)那茂密的森林，同時(shí)也吹散了這場(chǎng)多情而孤獨(dú)的青春。

戀上了寂寞，習(xí)慣用文字去撫慰所有的傷痕，總想在文字里找尋過(guò)去的種種，但又害怕想起，害怕那些曾經(jīng)的點(diǎn)滴會(huì)成為我今日孤獨(dú)的見(jiàn)證，所以，我便在“學(xué)會(huì)遺忘”與“繼續(xù)記憶”的分界線上，不斷的徘徊，最終迷失了自己，亦彷徨了明天。

其實(shí)很寂寞，只是不想說(shuō)，依賴上了黑夜的微笑，聆聽(tīng)著寂寞的傾述，最后，在于一首不斷重復(fù)的音樂(lè)中，把自己埋葬在過(guò)去的時(shí)光里，留下空殼般的靈魂，繼續(xù)生活在只有回憶的世界里，不斷、輪回……

寂寞的人，渴望著相聚，但是又害怕相聚后的別離，所以，通常寂寞的人都喜歡獨(dú)來(lái)獨(dú)往。

寂寞的人，喜歡與文字為伍，因?yàn)榧拍臅r(shí)候，陪伴著他們的除了文字還是文字。

寂寞的人，都喜歡聽(tīng)悲傷的音樂(lè)，不斷的聽(tīng)，因?yàn)橐魳?lè)中的旋律，就是他們感情的詮釋。

寂寞的人，從來(lái)不會(huì)讓別人知道他是寂寞的，因?yàn)榧拍娜讼矚g把快樂(lè)帶給別人，把悲傷留給自己。