前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇不加思索范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

不加思索范文第1篇

1、祖母問我：下回還來不來？我不假思索地就答應(yīng)了。

2、要問我最喜歡的一門藝術(shù)是什么？我會不假思索地告訴你，我最喜歡的一門藝術(shù)是寫作。

3、那位老板幾乎不假思索地說：不，那不可能。中國技術(shù)太落后，經(jīng)濟(jì)也不行。

4、每逢生日或者學(xué)習(xí)上取得一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步，爸爸媽媽問我要什么禮物時，總是不假思索地脫口而出：書！書！我要書！

5、以前的我遇到什么難的題目或復(fù)雜的題目，總是不假思索去問父母。

6、如果你問我最敬佩的人是誰？我會不假思索回答——小姨。

7、小張不假思索的說：“這件事已經(jīng)談了很多次了，如果沒什么意見就這么辦吧！”

8、你說：如果有一個A這個國家正在侵略B這個國家。那么A國是正義的還是邪惡的？我不假思索地說：當(dāng)然是邪惡的咯！

9、好些考生往往不假思索拿起筆就寫，即興發(fā)揮。結(jié)果是腳踩西瓜皮——滑到哪里是哪里。

10、在面對小偷時，由于我繼承了我父親是警察的思維，()不假思索的與他斗智斗勇，使他被警察抓住。

11、如果你問到我，我會不假思索的回答：我一定會選擇一幅畫。

12、當(dāng)老師又提出問題時，我生怕別人搶了先，不假思索就把手舉得高高的。

13、諸如此類的問題包括行為是否“很難不去做”和可以“不假思索”地去做。

14、倘若有人問我幸福是什么？我一定會不假思索的回答道：追逐理想、追逐成功后的喜悅……

15、我不假思索地問：“為什么這些木雕都刻的栩栩如生？”爸爸告訴我：“有刻木藝術(shù)的人，為了讓人類重見天日，所以努力去刻。”我聽了熱淚盈眶。

16、這與記者malcolm gladwell在他的暢銷書《眨眼之間》中的觀點(diǎn)不謀而合，malcolm gladwell寫到：我們對某事的了解越多，就越可能迅速判斷，不假思索地作出預(yù)測。

17、我覺得這個問題很荒唐，就不假思索地說：那當(dāng)然，這還用問嗎？

18、小明不假思索的說出了答案。得到了老師的肯定。

19、這次的題目真難，我們幾個都迷惑不解，可是，那小子卻神氣十足，晃了晃題目，不假思索，就動筆答起題來。

20、當(dāng)同學(xué)們問到我的時候，我不假思索地說：我想當(dāng)主持人！

21、在被問到：為什么要這么做時。小林浩不假思索得說：我是班長。

不加思索范文第2篇

約翰·康斯坦布爾于1776年出生在英國薩福特郡，他的父親是一個位水磨坊主，年輕時，他幫助父親干活，父親總是叮囑他關(guān)注氣候和水情的變化，久而久之，康斯坦布爾在勞動中養(yǎng)成了觀察氣候和天空的習(xí)慣，這種觀察大自然的本領(lǐng)日后則賜益于他的繪畫作品中，那些大自然的云朵、天空、光線、大氣等元素，都源于對自然的觀察，而又高于自然凝結(jié)成藝術(shù)作品。

康斯坦布爾以優(yōu)異的成績考入皇家美術(shù)學(xué)院，從此開始了他與繪畫相伴的一生。他窮其一生幾乎都生活在他摯愛的英格蘭東南部薩福特郡的農(nóng)村田園間度過，從未做過浪漫的傳奇旅行；他熱愛生命與自然，也將整個藝術(shù)生命投入到探索和表現(xiàn)自然之中。康斯坦布爾的代表作《干草車》、《麥田》、《白馬》、《費(fèi)萊福磨坊》、《山谷田莊》等作品，都表達(dá)的是對平靜安謐的田園生活的喜愛。

“從悄悄流逝的時光中捉住短暫的一瞬間，給予了永恒平靜的存在。”無疑，這是康斯坦布爾繪畫的美學(xué)追求，他力圖表現(xiàn)自然界中最美好的瞬間景致，用他的畫筆和畫面踐行他所堅守的繪畫美學(xué)和靈魂。他說：“繪畫，對我來說應(yīng)該是表達(dá)感情的一種語言，斯德阿河畔的一切東西，越來越使我回憶起歡樂的少年時代，這些景色使我成了畫家。”有人說康斯坦布爾的繪畫作品是“大自然的鏡子”，我并不同意這樣的說法。鏡子只能將大自然的景致紋絲不動地復(fù)制下來，卻不能有力、有深度地表現(xiàn)出畫家的創(chuàng)作靈感和對自然的不懈探索。康斯坦布爾說，“在天才的藝術(shù)和手法化的藝術(shù)之間，我努力地畫出一條界線，然而就是最偉大的畫家在手法上也不會是完美無瑕的。繪畫是科學(xué)，從事繪畫就像探索自然的規(guī)律。”

康斯坦布爾最負(fù)盛名的代表作是畫成于1821年、獲得1824年巴黎美展金獎的風(fēng)景畫《干草車》。畫面中的景色，是從戈?duì)柖　た邓固共紶柕哪シ磺捌脚_的一個防波堤上所取，畫面的左側(cè)就是威利·洛特小屋。畫家故意把河流畫得比實(shí)際上寬一些，以此形成一個較大的反光面，也讓干草車行走其中有充裕的空間；較大的河流反光面與大面積的天空、濃郁的樹蔭、靜靜佇立的小屋、涉水而過的草車、遠(yuǎn)處被亮光照射的草地等，組成了這幅和諧、靜謐、優(yōu)美、近在眼前的田園之歌。水平的構(gòu)圖、豐富而對應(yīng)交織的色彩關(guān)系、云彩中光線的處理手法、細(xì)致入微的觀察——整個畫面明亮歡快、自然清新，打破了古典傳統(tǒng)風(fēng)景畫中棕色、褐色所營造出的凝重而壓抑的氣氛，整幅畫彌漫著英國鄉(xiāng)村田園風(fēng)情的，讓人頓覺耳目一新。在《干草車》中，康斯坦布爾做到了把早期的小幅油畫速寫中明快大方的自然主義傾向保留在大幅作品中，由此達(dá)到了描繪自然的新高度。

康斯坦布爾對自然的運(yùn)動也表現(xiàn)出極大的興趣，在他的畫作《拾穗者》、《陣雨后的夏天下午》、《布萊頓海濱浴場》、《布萊頓的鏈條碼頭》等作品中，就是通過捕抓自然運(yùn)動的神韻，用豐富多變的色彩表現(xiàn)出大氣的流動、光的顫動、空氣的質(zhì)感、海浪的涌動、云層的翻滾等元素。 畫家對當(dāng)時新近興起的空氣效應(yīng)探索很感興趣，他確信天空是風(fēng)景畫的關(guān)鍵因素，他常常去大自然中寫生云象并記錄下云的類型與繪畫時間。這些對云和天空的寫生，為他的風(fēng)景畫中大面積天空和云層的描繪夯實(shí)了基礎(chǔ)。

《布萊頓海濱浴場》是康斯坦布爾海濱題材系列中的代表作品之一，畫家將海平面和沙灘布景極低，淺鍺紅色漸變的沙灘在畫面中占六分之一空間；深淺變化的藍(lán)色海平面所占畫面面積比沙灘稍多；海平面與沙灘占據(jù)著畫面下方三分之一的位置，構(gòu)圖上分別處于長方形對角線的兩側(cè)；剩下的三分之二的畫面空間全部留給了天空；點(diǎn)點(diǎn)帆船打破海平面與天空交接線的寂靜，為畫面增添了生機(jī)和動感。畫家有意通過大面積多彩幻化的天空和氣流來增加空間的層次對比感，前景的帆船顏色較重，不僅成為畫面的視覺中心，也增加了畫面的真實(shí)感，與遠(yuǎn)處的天空和極遠(yuǎn)處的帆影起到了虛實(shí)對比的作用。畫面右側(cè)邊緣加深的藍(lán)色云朵，有一種涌動感，放佛正在向畫面中心移動，在視覺上形成了運(yùn)動感，使畫面流動起來。

在另一幅海濱題材畫作《布萊頓的鏈條碼頭》中，沙灘、沙灘上擱淺的帆船、沙灘上收網(wǎng)的漁民等構(gòu)成一個直角三角形，從畫面的左方中心向畫面右下方鋪展開去；右側(cè)沙灘上方，是小面積的波濤洶涌的海平面；海與天的交接處是一段直線一般靜立的鎖鏈橋，延伸到岸上，佇立著黃灰色的樓群。同上一幅畫一樣，畫家將畫面的大部分空間留給了變幻的天空和云層。海岸上，漁民們在收著網(wǎng)，在前方不遠(yuǎn)處，一只帆船在海浪中顛簸著；壓低的、變幻莫測的、翻滾的云層預(yù)示著暴風(fēng)雨的來臨。畫家采用各種不同的對比色彩，從遠(yuǎn)處看，使畫面產(chǎn)生了一種跳躍的效果。

黑格爾在《繪畫的一般性質(zhì)》一文中說到：“一些畫家選用人類的外在環(huán)境例如山、谷、草地、溪流、樹木、船、海、云、天、建筑物、房屋等作為繪畫的題材，但是這類藝術(shù)作品中形成的內(nèi)容核心畢竟不是題材本身，而是藝術(shù)家主體方面的構(gòu)思和創(chuàng)作加工所灌注的生氣和靈魂，是反映在作品里藝術(shù)家的心靈。”同樣的，從康斯坦布爾的作品中反映出來的，就是畫家心靈的平靜和安然，他放佛是一位田園詩人一樣對大自然無比的癡迷和醉心。而畫家這種對大自然沒有一點(diǎn)矯揉造作的描繪是如此的真實(shí)、自然，這可不是單純復(fù)制的“大自然的鏡子”，而是創(chuàng)作，是靈感！

參考文獻(xiàn)

[1] 楊身源，張弘昕.西方畫論輯要[M].江蘇美術(shù)出版社， 1990.

不加思索范文第3篇

百度搜索公司下轄搜索業(yè)務(wù)群組(SSG)、移動服務(wù)事業(yè)群組(MSG)、糯米事業(yè)部。向海龍同時兼任SSG總經(jīng)理，公司副總裁，MSG總經(jīng)理李明遠(yuǎn)轉(zhuǎn)向向向海龍匯報，副總裁曾良繼續(xù)擔(dān)任糯米事業(yè)部總經(jīng)理，向向海龍匯報。

此次調(diào)整之后，李彥宏將把更多時間和精力放在互聯(lián)網(wǎng)金融、無人車、人工智能等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上，同時更多地從戰(zhàn)略層面關(guān)注內(nèi)容生態(tài)、服務(wù)生態(tài)、金融生態(tài)的布局和建設(shè)。

近年來，百度進(jìn)行了幾次業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整：2015年2月，百度調(diào)整為移動服務(wù)事業(yè)群組(MSG)、搜索業(yè)務(wù)群組(SSG)及新興業(yè)務(wù)群組(EBG)。2015年12月，百度再次宣布組建金融服務(wù)事業(yè)群組(FSG)。

據(jù)悉，百度此次組織架構(gòu)重組不會改變股權(quán)結(jié)構(gòu)。

以下為李彥宏內(nèi)部郵件全文：

各位百度同學(xué)，大家好！

一直以來，百度都以“讓人們最平等便捷地獲取信息，找到所求”作為自己的使命，在“連接人與信息”和“連接人與服務(wù)”方向上不斷探索、力求為用戶提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)。過去3年多時間，在所有同學(xué)共同努力下，我們成功實(shí)現(xiàn)了從PC搜索到移動搜索的轉(zhuǎn)型，并在O2O領(lǐng)域有了長足的進(jìn)展、在市場上站穩(wěn)了腳跟。多年積累的人工智能，特別是深度學(xué)習(xí)方面的技術(shù)，正逐步在我們進(jìn)入的各個領(lǐng)域發(fā)揮出無可替代的作用。互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)、無人車、開放云……一系列新業(yè)務(wù)的誕生，標(biāo)志著我們開啟了新的征程，在更廣闊的領(lǐng)域開疆?dāng)U土。我們的創(chuàng)新步伐不會停止，同時我們也需要更強(qiáng)大的搜索業(yè)務(wù)作為我們快速前行的堅實(shí)基礎(chǔ)。2016年以來，公司層面反復(fù)強(qiáng)調(diào)協(xié)同創(chuàng)新，資源整合，集中力量辦大事，為了實(shí)現(xiàn)內(nèi)容生態(tài)和服務(wù)生態(tài)的雙繁榮，集團(tuán)公司決定整合SSG和MSG組建新的百度搜索公司。即日起，任命公司高級副總裁向海龍為百度搜索公司總裁，下轄搜索業(yè)務(wù)群組(SSG)、移動服務(wù)事業(yè)群組(MSG)、糯米事業(yè)部。海龍同時兼任SSG總經(jīng)理，公司副總裁，MSG總經(jīng)理李明遠(yuǎn)轉(zhuǎn)向海龍匯報，副總裁曾良繼續(xù)擔(dān)任糯米事業(yè)部總經(jīng)理，向海龍匯報。海龍繼續(xù)向我匯報。

在與海龍密切配合的同時，我會把更多的時間和精力放在互聯(lián)網(wǎng)金融、無人車、人工智能等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上，同時更多的從戰(zhàn)略層面關(guān)注內(nèi)容生態(tài)、服務(wù)生態(tài)、金融生態(tài)的布局和建設(shè)。

不加思索范文第4篇

【關(guān)鍵詞】加強(qiáng)；干部隊(duì)伍；建設(shè)

隨著公路體制改革的深入發(fā)展和工作職能的轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)公路干部職工隊(duì)伍建設(shè)，造就一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的公路人才隊(duì)伍，是實(shí)現(xiàn)新形勢下公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展的根本保證。現(xiàn)就我局干部職工隊(duì)伍現(xiàn)狀及其建設(shè)提出以下思考與對策：

一、市公路管理局基本情況

（一）主要公路業(yè)務(wù)

負(fù)責(zé)2條國道、7條省道和9條重要縣道共792公里的公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理，履行公路行政許可、路政執(zhí)法、超限治理、養(yǎng)護(hù)管理等行政執(zhí)法和路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測、公路損毀搶險等行政管理職責(zé)。

（二）機(jī)構(gòu)設(shè)置情況

市公路局成立于1985年，為市交通運(yùn)輸局直屬的副縣級事業(yè)單位，內(nèi)設(shè)12個科室，下轄6個分局（公路路政大隊(duì)）、4個固定治超站、1個流動治超站和1個公路收費(fèi)站。市公路局以下人、財、物實(shí)行垂直管理。

（三）人員結(jié)構(gòu)情況

市編制部門核定編制806名，現(xiàn)有在職職工638人。其中：35歲以下85人，占13.3%；36～45歲282人，占44.2%；45歲以上271人，占42.5%；全部人員中大專以上學(xué)歷358人，占56%；中專高中及以下學(xué)歷280人，占44%。

二、干部職工隊(duì)伍建設(shè)中存在的矛盾和困難

（一）職工素質(zhì)整體偏低，難以滿足公路行業(yè)快速發(fā)展的需求

過去，公路等級低，技術(shù)含量少，公路行業(yè)從事的大多是簡單體力勞動，只要有力氣就行，招收的工人文化素質(zhì)普遍不高。目前，一些養(yǎng)護(hù)工人初中及以下學(xué)歷占到60%，他們雖有一定的工作經(jīng)驗(yàn)，但能力素質(zhì)已跟不上時代的發(fā)展。同時，自2000年以來，總共才招錄了15名大學(xué)畢業(yè)生。在職職工第一學(xué)歷普遍不高，全日制大中專以上學(xué)歷職工只占職工總數(shù)的16%。一部分職工通過電大、函授等方式取得在職學(xué)歷的過程中，往往只重視一紙文憑，而忽視了知識積累和素質(zhì)提高。如今，公路的網(wǎng)絡(luò)化、功能化、信息化發(fā)展的要求越來越高，急需高素質(zhì)的人才隊(duì)伍作為保障，當(dāng)前的職工隊(duì)伍素質(zhì)已難以滿足公路行業(yè)快速發(fā)展的需求。

（二）人員結(jié)構(gòu)比例失調(diào)，難以適應(yīng)公路行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的需求

一是年齡結(jié)構(gòu)不合理。年輕職工偏少，隊(duì)伍老化，后繼乏人。二是人員結(jié)構(gòu)不合理。工勤技能人員偏多，管理人員和專業(yè)技術(shù)人員比例偏低。三是專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。多年來，公路部門較重視路橋?qū)I(yè)技術(shù)人員的引進(jìn)使用，忽視了其他專業(yè)人才的培養(yǎng)選拔，導(dǎo)致專業(yè)分布不平衡，結(jié)構(gòu)不合理。四是人員能力結(jié)構(gòu)不合理。多數(shù)專業(yè)技術(shù)人員都是應(yīng)用型人才，在公路建設(shè)項(xiàng)目管理、施工組織、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)、路政執(zhí)法、超限治理工作中缺乏新思路，缺少創(chuàng)造性、前瞻性和研究型人才。在治超站執(zhí)法崗位，還有近四分之一的同志未取得交通行政執(zhí)法資格，離嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法和公路轉(zhuǎn)型發(fā)展需要還有一定差距。

（三）復(fù)合型人才緊缺，難以適應(yīng)公路行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的需求

隨著科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級，公路發(fā)展科技含量不斷提高，對科技和管理人才的素質(zhì)要求不斷提升，人才的交流融合趨于頻繁。許多職工長期從事單一工種、單一崗位，學(xué)習(xí)方向單一、專業(yè)技能單一。由于經(jīng)常在固定的環(huán)境里工作，思維方式單一，創(chuàng)新意識不強(qiáng)，形成目前單技能人才多，復(fù)合型人才少的狀況，這對人才的交流、調(diào)動和使用帶來很大的限制，致使一些崗位和專業(yè)人員過剩，一些崗位和專業(yè)急需人才，而又無人可用，極大地制約了公路行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展之路。

（四）職工隊(duì)伍管理方式陳舊，難以適應(yīng)人才成長發(fā)展的需求

公路行業(yè)的職工隊(duì)伍管理，強(qiáng)調(diào)以“事”為中心和單方面的完成工作任務(wù)，忽視了職工的再教育和科學(xué)管理，職工的潛能難以調(diào)動和持續(xù)。在干部選拔任用上，存在提拔使用難、交流輪崗難，干部缺乏鍛煉；在人才引進(jìn)上，存在招錄難、引進(jìn)周期長等問題，后繼乏人；在收入分配上既存在平均主義、吃大鍋飯，又存在收入分配不均和不合理的現(xiàn)象；在人才使用上存在重技術(shù)人員、輕管理人員的現(xiàn)象；這些都不同程度地阻礙了干部職工隊(duì)伍的健康發(fā)展。

（五）職工思想起伏波動，難以適應(yīng)改革縱深發(fā)展的需求

一是對行業(yè)改革有不m應(yīng)感。公路職工相繼經(jīng)歷了養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革、成品油價稅改革、事業(yè)單位崗位設(shè)置改革、績效工資改革和預(yù)算管理體制改革，改革并未使職工社會地位顯著提高、工作條件顯著改善、生活質(zhì)量顯著提升，職工普遍感到幸福指數(shù)降低，產(chǎn)生悲觀情緒和不適應(yīng)感。二是對收入分配有不公平感。2002年養(yǎng)護(hù)改革至2011年，養(yǎng)護(hù)職工檔案工資作為保留，實(shí)際工資與養(yǎng)護(hù)定額和工作績效掛鉤。由于養(yǎng)護(hù)定額標(biāo)準(zhǔn)低，改革十年，有的養(yǎng)護(hù)工實(shí)際工資收入每年比檔案工資要少近萬元。近年來，隨著預(yù)算體制的改革，職工收入才得到改變，但以前減少部分卻難以彌補(bǔ)。三是對安居樂業(yè)有失落感。一線養(yǎng)護(hù)職工和治超站職工大多未享受福利分房，也未享受貨幣化補(bǔ)貼。同時，由于近年來事業(yè)單位崗位設(shè)置，一些基層干部職工存在異地工作，其家庭子女無法照顧、夫妻長期分居，給他們生活帶來實(shí)際困難，后顧之憂難以排除，無法安心開展工作。

三、進(jìn)一步加強(qiáng)干部職工隊(duì)伍建設(shè)的對策和設(shè)想

當(dāng)前，公路部門作為依法承擔(dān)行政職能部門，正在全力推行部門權(quán)力清單制度，旨在建立依法有據(jù)、程序規(guī)范、公開透明的權(quán)力運(yùn)行機(jī)制，著力提高行政效率和服務(wù)水平。而建設(shè)一支高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍是保障公路科學(xué)發(fā)展正確履行權(quán)力的根本保證。

1.制定科學(xué)合理的建設(shè)規(guī)劃。依據(jù)公路發(fā)展目標(biāo)，結(jié)合公路管養(yǎng)狀況、治超任務(wù)與形勢、改革發(fā)展趨勢等，認(rèn)真研究公路發(fā)展對人才的需求總量和結(jié)構(gòu)，制定科學(xué)合理的發(fā)展規(guī)劃。同時，結(jié)合事業(yè)單位分類改革和崗位設(shè)置，對機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和局屬單位的人員，按照管理、專業(yè)技術(shù)和工勤技能崗位進(jìn)行合理配置，力爭干部職工隊(duì)伍在數(shù)量、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)上能保障公路科學(xué)發(fā)展和正確履行職能的需要。

2.完善干部隊(duì)伍考核激勵機(jī)制。進(jìn)一步完善干部選拔任用、崗位聘用、專業(yè)技術(shù)評聘和人員內(nèi)部流動制度，把政治上靠得住、工作上有本事、作風(fēng)上過得硬、業(yè)績突出、群眾公認(rèn)的干部優(yōu)先提拔任用和褒獎，對連續(xù)兩年考核靠后的干部予以調(diào)整，建立能者上、庸者下、平者讓、能進(jìn)能出的考核激勵機(jī)制。

3.加強(qiáng)職工隊(duì)伍教育培訓(xùn)力度。加大教育投入，安排專項(xiàng)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，切實(shí)滿足職工對知識的渴求和崗位技能提升的需求。分類、分層次開展職業(yè)教育、專業(yè)技術(shù)教育、知識講座、適應(yīng)性培訓(xùn)、應(yīng)急能力培訓(xùn)、法制培訓(xùn)、進(jìn)修深造以及崗位練兵、勞動競賽、技能比武、新工藝新材料應(yīng)用等活動，努力造就一專多能、精一門會兩門懂三門的高技能人才隊(duì)伍。

4.加大人才隊(duì)伍招聘引進(jìn)力度。在編制范圍內(nèi)，有針對性、有計劃的分批分期招聘引進(jìn)人才，逐步優(yōu)化干部職工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)、知識結(jié)構(gòu)和年齡結(jié)構(gòu)。既要招聘路橋、工程管理、財會等專業(yè)的畢業(yè)生，也要招聘法律、中文、信息化、人力資源和經(jīng)濟(jì)管理等專業(yè)的畢業(yè)生，建立專業(yè)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)、年齡結(jié)構(gòu)合理的人才梯隊(duì)。

不加思索范文第5篇

【關(guān)鍵詞】統(tǒng)計數(shù)據(jù)；增加農(nóng)民收入；探索與思考

一、引言

近幾年，農(nóng)業(yè)統(tǒng)計的大數(shù)據(jù)不斷為農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、農(nóng)村穩(wěn)定提供了很有價值的數(shù)據(jù)服務(wù)，為了促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步有序良性發(fā)展，要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為抓手，以轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式為主線，加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極拓展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域，擴(kuò)展培育新興經(jīng)營主體，在現(xiàn)有統(tǒng)計數(shù)據(jù)合理利用的基礎(chǔ)上，不斷提升農(nóng)民收入。

二、加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，培育新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體

加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，重在構(gòu)建新型經(jīng)營體系，培育新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體。

1.經(jīng)營環(huán)境要不斷優(yōu)化。一是要加大政策引導(dǎo)力度，適當(dāng)降低家庭農(nóng)場、大戶門檻，并就登記管理、資金扶持等方面要有一定的優(yōu)惠待遇。二是加大部門服務(wù)力度，涉農(nóng)部門在項(xiàng)目扶持上重點(diǎn)支持新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體，農(nóng)業(yè)部門為新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體提供全程服務(wù)，農(nóng)機(jī)部門優(yōu)先配置農(nóng)機(jī)具，工商部門賦予新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體法人地位。三是積極推進(jìn)土地流轉(zhuǎn)，使家庭承包經(jīng)營流向農(nóng)業(yè)大戶。

2.經(jīng)營模式要不斷創(chuàng)新。各類新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體相互促進(jìn)、融合發(fā)展，要逐步形成龍頭企業(yè)+合作社+農(nóng)戶、龍頭企業(yè)+基地+農(nóng)戶、合作社+農(nóng)戶等多種模式，這樣既可以提高農(nóng)業(yè)規(guī)模和集約經(jīng)營效應(yīng)，又可以提升品牌的影響力，讓這種組合形式對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶動作用，形成小農(nóng)戶與大市場的有效連接。

3.經(jīng)濟(jì)效益要不斷提升。一是解放農(nóng)村勞動力。通過土地流轉(zhuǎn)，農(nóng)民在取得固定收益的前提下，外出打工或于就近企業(yè)、合作社打工，資金性收入不斷增加。二是示范效應(yīng)不斷顯現(xiàn)。引導(dǎo)社會資本、工商資本向農(nóng)業(yè)集聚，廣泛投入到農(nóng)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)，為農(nóng)業(yè)發(fā)展注入“活水”，促動農(nóng)業(yè)經(jīng)營思路轉(zhuǎn)變。三是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率顯著提高。規(guī)模化經(jīng)營便于大型農(nóng)機(jī)作業(yè)，同時提高了新型主體議價能力，在購置種子化肥、購買機(jī)械化服務(wù)、糧食銷售方面贏得一定話語權(quán)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本顯著低于農(nóng)民的單打獨(dú)斗。

三、加強(qiáng)糧食生產(chǎn)管理，提高農(nóng)民收入

1.要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。縣級政府要成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織實(shí)施糧食安全生產(chǎn)管理的實(shí)施工作。

2.要抓示范戶培育，利用新型職業(yè)農(nóng)民培育，發(fā)放宣傳資料、入戶指導(dǎo)等多形式實(shí)現(xiàn)主導(dǎo)品種和主推技術(shù)大面積輻射農(nóng)戶。

3.要抓基地建設(shè)，以基地建設(shè)發(fā)揮其主導(dǎo)品種和主推技術(shù)優(yōu)勢，開展大規(guī)模的農(nóng)戶觀摩學(xué)習(xí)活動，使主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)品種和主推技術(shù)看得見、摸得著、用得上，發(fā)揮真正的作用。

4.要多形式、多角度廣泛宣傳，深入人心。即利用農(nóng)閑時間和科普大集、科普之冬等形式，發(fā)揮科技直通車走村、進(jìn)戶作用，通過發(fā)放宣傳資料、掛圖、光盤等形式進(jìn)行推介。實(shí)現(xiàn)品種、技術(shù)家喻戶曉。

四、大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，切實(shí)增加農(nóng)民收入

1.要全力抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工作。一是抓好糧食生產(chǎn)，堅持穩(wěn)定面積，提高單產(chǎn)，確保穩(wěn)定糧食產(chǎn)量。二是抓好蔬菜生產(chǎn)，在穩(wěn)定現(xiàn)有設(shè)施農(nóng)業(yè)面積的基礎(chǔ)上，適當(dāng)擴(kuò)大露地菜基地生產(chǎn)規(guī)模。

2.要全力抓好惠農(nóng)政策落實(shí)工作。一是按照玉米生產(chǎn)者補(bǔ)貼的有關(guān)要求，認(rèn)真落實(shí)國家補(bǔ)貼政策，全面做好面積核實(shí)與公示工作，保證良種補(bǔ)貼資金按時足額發(fā)放，確保農(nóng)民受益。二是要抓好農(nóng)業(yè)保險工作，配合保險公司，進(jìn)一步擴(kuò)大承保面，提高保險密度，特別是要擴(kuò)大設(shè)施農(nóng)業(yè)和特色產(chǎn)業(yè)農(nóng)業(yè)保險面積，在有災(zāi)情來臨時，保證農(nóng)戶切身利益。

3.大力推進(jìn)休閑農(nóng)業(yè)工作。要抓好星級企業(yè)、示范點(diǎn)、示范縣休閑農(nóng)業(yè)工作，讓農(nóng)戶收入多樣化。

4.積極推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通工作。要進(jìn)一步整合、優(yōu)化全市農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場流通體系資源，引導(dǎo)企業(yè)、合作社、農(nóng)戶做好農(nóng)超對接、農(nóng)企對接、網(wǎng)上銷售，積極參與到現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域中。要引導(dǎo)縣級龍頭企業(yè)、合作社優(yōu)質(zhì)特色農(nóng)產(chǎn)品“進(jìn)城入市”賣向全國，沖入國際市場，提升農(nóng)產(chǎn)品流通質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通新突破，提高有特色農(nóng)產(chǎn)品農(nóng)戶的增收效果。

五、提高農(nóng)民收入的幾點(diǎn)建議

在縣級農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力顯著提高，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)加快發(fā)展，農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、農(nóng)村發(fā)展得到保障的同時，提出如下發(fā)展建議：

1.重監(jiān)測、搞防御、減損失。要做到勤監(jiān)測，早發(fā)現(xiàn)，速消除。依據(jù)蟲情監(jiān)測，田間蟲量一旦上升達(dá)到防治指標(biāo)，便快速組織防控，壓低蟲量，減少農(nóng)作物的損失。

2.抓生產(chǎn)、增產(chǎn)量、保供給。依據(jù)氣象與農(nóng)作物的長勢情況預(yù)測，要做好收割前的準(zhǔn)備工作，并及時把農(nóng)戶的糧食收購上來，完成收儲計劃。注重設(shè)施農(nóng)業(yè)由數(shù)量增長向質(zhì)量提升的轉(zhuǎn)變。不斷擴(kuò)大工廠化蔬菜育苗中心規(guī)模，提高單產(chǎn)，增加產(chǎn)量，打造出設(shè)施蔬菜育苗基地。發(fā)展規(guī)模化養(yǎng)殖，加強(qiáng)防疫及控制，保證畜產(chǎn)品質(zhì)量，滿足市場供應(yīng)。

3.莫幻想、看現(xiàn)實(shí)、壓產(chǎn)能。真正能解決過剩問題的根源是養(yǎng)殖戶必須控制養(yǎng)殖規(guī)模。不妨適當(dāng)壓縮一些產(chǎn)能，等到肉價出現(xiàn)上漲時，自己再擴(kuò)大產(chǎn)能，抓住賺錢的機(jī)會。

4.亟拓展、填空白、有保障。盡快開通禽類養(yǎng)殖業(yè)保險業(yè)務(wù)，讓畜禽養(yǎng)殖戶有保障，有信心，保證畜牧業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。