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最美司機(jī)吳斌范文第1篇

最終，24名乘客無一受傷，48歲的吳斌卻傷重不治。

吳斌是杭州長運(yùn)客運(yùn)二公司的快客司機(jī)。5月29日中午，他駕駛著浙A19115大型客車從無錫返回杭州，車上有24名乘客。11時(shí)40分左右，車行駛至錫宜高速公路宜興方向陽山路段時(shí)，一塊大鐵片突然從天而降，在擊碎擋風(fēng)玻璃后，砸向吳斌的腹部和手臂。

監(jiān)控錄像記錄下短暫而令人震動(dòng)的畫面：被擊中時(shí)的一瞬間，吳斌看上去很痛苦，本能地用右手捂了一下腹部。但他沒有緊急剎車或猛打方向盤，而是強(qiáng)忍著巨痛緩緩減速，拉起手剎，開啟雙跳燈并打開車門。

“如果司機(jī)失控，很可能車毀人亡。”乘客朱來群回憶，當(dāng)時(shí)他正在打瞌睡，被一聲巨響驚醒。“車子沒有失控，而是穩(wěn)穩(wěn)地停了下來。我跑上前去看，司機(jī)表情很痛苦，說不出話，腹部在流血。”

接到報(bào)警，無錫交警趕到現(xiàn)場，將乘客疏散到安全地帶。三大隊(duì)副大隊(duì)長曹建平見到吳斌時(shí)，發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)臉色發(fā)青，意識陷入模糊。

“一般情況下，客車緊急制動(dòng)，車輛會(huì)失控，乘客會(huì)有碰撞傷，而這輛大巴沒有一個(gè)乘客受傷。”曹建平說。

吳斌隨后被送往無錫101醫(yī)院救治。吳斌的主管醫(yī)生方征介紹說，吳斌的肝臟因?yàn)榫薮蟮淖矒簦榱训梅浅?yán)重，還有多器官功能衰竭的情況。“就像被一個(gè)微型炸彈擊中一樣，整個(gè)被掏空了。”醫(yī)生們?yōu)閰潜笞隽藘纱问中g(shù)，輸血1萬多毫升，但6月1日，他還是失去了年僅48歲的生命。

6月1日，吳斌的遺體被送回杭州朝暉五區(qū)的家中。吳斌的同事、朋友、被救的乘客，還有素不相識的杭州市民甚至外地人紛紛趕來悼念。數(shù)百個(gè)花圈，上千個(gè)鞠躬，表達(dá)了人們對英雄的敬意。“真的不是一般人能做到的。”這是前來吊唁的人說得最多的一句話。

“我們當(dāng)司機(jī)的知道，那樣快的速度，被那么重的鐵片擊中，要完成這一系列的動(dòng)作，穩(wěn)穩(wěn)地停車是非常難的。一般的司機(jī)可能就直接沖下路基了。”杭州一位客車司機(jī)看到吳斌的報(bào)道后，特地帶著女兒趕到吳斌家吊唁。

朱來群和其他幾個(gè)乘客得知吳斌去世的消息后也趕來悼念：“我掂量過那鐵片，起碼有五斤重啊。這兩天我總在想象自己坐在駕駛位上受到那樣的沖擊會(huì)是什么感受，真是痛死了。吳師傅是憑著超強(qiáng)的意志救了我們。”

“聯(lián)系他的傷情，吳斌能夠在如此痛苦的情況下完成安全停車，說明他當(dāng)時(shí)的思路是非常清晰的，具有非常高的職業(yè)素質(zhì)。”方征說，醫(yī)生們都十分震驚。

給乘客做筆錄時(shí)，曾處理過無數(shù)次交通事故的曹建平忍不住流淚：“大客車剎車拖印是筆直的，一個(gè)肝臟被突然刺破的司機(jī)，要用怎樣的意志力才能做到這一點(diǎn)啊！這是一個(gè)超人。”

吳斌的妻子汪麗珍把監(jiān)控錄像看了一遍又一遍，心疼地不停掉眼淚：“我的丈夫，真的很偉大。”

吳斌的行為感動(dòng)了數(shù)百萬網(wǎng)民，他被稱為“最美司機(jī)”“超人司機(jī)”。同時(shí)，人們追問，“超人”的意志力從哪里來？

吳斌的同事們說，吳斌的完美表現(xiàn)，是因?yàn)樵谄綍r(shí)他就視手中的方向盤為生命線。“他到公司的10年，已經(jīng)安全行駛100多萬公里，相當(dāng)于繞地球近30圈，卻從來沒有發(fā)生過一起交通事故和旅客投訴。”同事強(qiáng)成偉說。

最美司機(jī)吳斌范文第2篇

停留于感動(dòng)，停留于對一些不良行為的聲討，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我們需要的是感動(dòng)之后的思考，感動(dòng)后的行動(dòng)，讓這種“最美”成為一種自覺，成為推動(dòng)社會(huì)和諧文明的一種力量。

我思考著，尋找著蘊(yùn)藏在“最美司機(jī)”“最美女教師”身上的那最美之處。所謂美，是一個(gè)哲學(xué)概念，指的是“某一事物引起人們愉悅情感的一種屬性”。從這個(gè)意義上理解人們用“最美司機(jī)”、“最美女教師”來贊頌吳斌和張麗莉，一方面是因?yàn)樗麄冊邛情g用生命呵護(hù)了生命，感動(dòng)了無數(shù)的人。另一方面，他們用生命詮釋了責(zé)任的沉重、偉大和神圣。吳斌、張麗莉在自己平凡的崗位，不惜用生命來堅(jiān)守自己的職責(zé)，這種堅(jiān)守，讓我們感動(dòng)，而“虐嬰護(hù)士”恰恰是對自己職責(zé)的舍棄，與自己的角色格格不入。這種舍棄，背離了一種護(hù)士應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任。

愛與責(zé)任相輔相成，相互促進(jìn)。吳斌有愛、張麗莉有愛，他們把愛轉(zhuǎn)化成一種責(zé)任，實(shí)現(xiàn)了愛與責(zé)任的契合，他們用愛履行著自己的神圣職責(zé)，有了強(qiáng)烈的責(zé)任意識又讓愛得以彰顯。作為一個(gè)教師、一個(gè)司機(jī)，保障學(xué)生的安全、保障乘客的安全是愛，也是責(zé)任。而那位虐嬰護(hù)士，缺乏的正是對孩子的愛，一種職業(yè)責(zé)任。倘若這位實(shí)習(xí)生二者居其一，她都不可能做出如此舉動(dòng)。

愛需要滋養(yǎng)，責(zé)任心也需要培養(yǎng)。“最美司機(jī)”、“最美女教師”那壯美的瞬間，是長期滋潤的愛的促使，職業(yè)本能的條件反射。責(zé)任感是一個(gè)人的思想素質(zhì)、精神境界、職業(yè)道德的綜合反映。吳斌、張麗莉的壯舉雖是短短的瞬間，但這瞬間卻是長期職業(yè)道德素養(yǎng)的集中體現(xiàn)，是精神境界在危難時(shí)機(jī)的集中展示。從媒體的報(bào)道上看，吳斌、張麗莉在平凡的工作崗位上，都在許許多多的小事上閃爍出愛與責(zé)任。張麗莉在學(xué)生生病時(shí)探望學(xué)生，在孩子過馬路快被自行車撞到時(shí)一把將孩子攬?jiān)趹牙铮粎潜髲臉I(yè)10多年，安全行駛100多萬公里，從未發(fā)生過一起交通事故和旅客投訴。這些都很平凡，但都體現(xiàn)了他們的愛崗敬業(yè)，都是他們瞬間“美”的積淀。

最美司機(jī)吳斌范文第3篇

“最美”司機(jī)吳斌的姐姐吳冰心對媒體說：“我們是平凡的家庭，不希望有什么英雄，只希望有一個(gè)平凡的弟弟、兒子、丈夫和爸爸，能每天陪在我們身邊。”她特別提到，“弟弟為了保全乘客生命，犧牲了自己才引起社會(huì)關(guān)注，這個(gè)代價(jià)太大了。雖然調(diào)查結(jié)果稱肇事車輛的年檢合格，但是貨車年檢一年一次，我們開車的人不能盲目標(biāo)榜年檢合格就萬事無憂，這一年里發(fā)生什么事誰也說不清。”吳斌每次出車前都會(huì)檢查車輛，每一個(gè)輪胎，都會(huì)用小榔頭輕輕敲打，或者用腳踢一下，到站后，他會(huì)及時(shí)檢查車輛情況、打掃衛(wèi)生。“如果每一個(gè)人都能遵守自己的職業(yè)操守，如果所有司機(jī)都能像我弟弟一樣，這起意外是可以避免的。”

致吳斌意外死亡的“飛來橫禍”，的確是一次交通意外事故。這個(gè)“意外”中所有因素都那么“巧”，人為刻意安排都很難還原現(xiàn)場。但是，我還是認(rèn)為吳冰心的話有道理，這起意外事故是可以避免的。比如，交通規(guī)則如果規(guī)定不允許大貨車在高速公路第一車道行駛，或可減少這類意外事故發(fā)生。順便說一句，后車——尤其是小車，跟著前車的時(shí)候，盡量不跟在大車后面，這也是一條減少重大事故的行車經(jīng)驗(yàn)。

從最美女教師張麗莉到最美司機(jī)吳斌，他們的“最美”都和交通事故有關(guān)，是“不美”的交通事故“成就”了他們的“最美”的平凡人生。吳斌的姐姐吳冰心說“我們是平凡的家庭，不希望有什么英雄”，這句充滿理性的大實(shí)話，對我們在贊美“最美”時(shí)，認(rèn)真思考如何盡最大努力減少“不美”的交通事故悲劇發(fā)生有振聾發(fā)聵的作用。

記得我小時(shí)候，被英雄主義教育過了頭，讀了《歐陽海之歌》之后，天天到馬路上溜達(dá)，尤其愛往馬車邊上湊。那時(shí)候，京城還有送菜、送貨的馬車。我就盼著馬驚了，我能挺身而出攔住驚馬，成為一個(gè)比歐陽海還牛的少年英雄。后來，我懂得和平年代的英雄，大多是人為事故“成就”的，我們贊美英雄，卻不必等著或期待事故發(fā)生。我們要把力氣用于與一切可能導(dǎo)致事故發(fā)生的隱患作斗爭，而不是想著如何在事故頻出中成為英雄。畢竟，人最寶貴的是生命，不是所有人都需要被培養(yǎng)成為英雄。和平年代的英雄輩出，也是事故頻發(fā)的一種折射。

最近一個(gè)時(shí)期，北京、深圳等地連續(xù)發(fā)生深夜飆車、酒駕引發(fā)的重大交通事故。更離奇的是，幾天前，北京的首汽大客車光天化日之下，竟然“騎”到了前邊警車上面。客觀地評估一下，中國“最美”司機(jī)少之又少，“不美”司機(jī)滿目皆是。我們有必要展開討論，研究對道路上的“不美”司機(jī)如何加強(qiáng)管理和教育，以保證道路交通事故減少、減少，再減少。

最美司機(jī)吳斌范文第4篇

石碣實(shí)驗(yàn)小學(xué)：高宇

世界上的美無處不在，只要你留心觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)美。

前不久，我聽到一則有關(guān)“美司機(jī)”的報(bào)道。有個(gè)客車司機(jī)叫吳斌。那天，他正在高速公路上行駛，車上有24個(gè)乘客。這時(shí)，對面有個(gè)大貨車行駛過來，車過了后，空中有個(gè)三角形鐵片向吳斌的客車飛來。忽然，鐵片打碎了玻璃，撞中了吳斌的肚子。在這最緊急的時(shí)候，吳斌的舉動(dòng)讓人吃驚：他踩住剎車，把車平穩(wěn)地停在路邊。然后用盡力氣站起來對大家說：“大家注意安全，不要亂跑。”之后他就躺在座位上，捂著肚子。客車上的人馬上報(bào)警。這時(shí)吳斌已經(jīng)奄奄一息了。救護(hù)車來了，把他送到醫(yī)院。醫(yī)生知道了他的故事，用最大的醫(yī)力，對吳斌進(jìn)行了四十八個(gè)小時(shí)的急救。但是他的傷勢太重，最終因搶救無效身亡了。

最美司機(jī)吳斌范文第5篇

關(guān)鍵詞 新聞評論教學(xué) 立意 事件意圖 闡釋者意圖

1 新聞評論教學(xué)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

在微博勃興的當(dāng)下，媒介處于激烈競爭的態(tài)勢，傳統(tǒng)媒介的新聞生產(chǎn)自然受到諸多挑戰(zhàn)，其中一個(gè)較明顯的挑戰(zhàn)在于：傳統(tǒng)媒體原先作為消息靈通人士化身的社會(huì)角色，受到一定程度的挑戰(zhàn)。比如，在一些新聞事件報(bào)道方面，特別是突發(fā)性新聞事件的報(bào)道方面，微博用戶傳播的新聞事件，其時(shí)效性領(lǐng)先于傳統(tǒng)媒體的案例可謂不勝枚舉，正如有論者提出那樣：“追隨微博上的熱點(diǎn)成為基本新聞操作、傳統(tǒng)媒體在時(shí)效性上退居二線”。①當(dāng)然，傳統(tǒng)媒體在時(shí)效性方面不會(huì)總是處于二線地位，但其在時(shí)效性方面總是一線的態(tài)勢，顯然已經(jīng)受到挑戰(zhàn)。此外，除了來自微博等新媒體的挑戰(zhàn)外，不同類型的傳統(tǒng)媒體以及同一類型的傳統(tǒng)媒體，都不同程度存在著相互競爭。以電視臺為例，既有來自報(bào)紙、廣播的競爭壓力，也有來自同一地區(qū)其他電視臺的競爭壓力。在這樣的媒介競爭態(tài)勢下，對于新聞節(jié)目的生產(chǎn)而言，對已有信息的整合及再詮釋，以及深度解讀，便成為競爭的主要手段之一。因此，一批對新聞信息進(jìn)行深度解讀的節(jié)目，便應(yīng)運(yùn)而生。比如浙江經(jīng)視的《深呼吸》節(jié)目、浙江電視臺錢江頻道的《九點(diǎn)半》節(jié)目等，都屬于這一類型的節(jié)目，它們都屬于帶有強(qiáng)烈的新聞評論色彩的節(jié)目。此外，還有全國的報(bào)紙開出的許多時(shí)評版面，一定程度上也可以理解為媒介競爭的結(jié)果。也就是說，由于客觀原因限制，傳統(tǒng)媒體的新聞生產(chǎn)可以承認(rèn)在有些新聞事件報(bào)道的時(shí)效性方面，可以退居二線，但在新聞的再生產(chǎn)——獨(dú)家觀點(diǎn)或稱“獨(dú)家評論”方面，希望發(fā)揮專業(yè)機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢，盡量滿足受眾需要。因此，可以說中國大陸的當(dāng)下傳統(tǒng)媒體新聞生產(chǎn)，已經(jīng)發(fā)展到了“獨(dú)家評論”與“獨(dú)家報(bào)道”并重的階段。

鑒于此，新聞評論的地位越來越引起傳統(tǒng)媒體重視，而這對于高校新聞評論的教學(xué)，既是機(jī)遇，亦是挑戰(zhàn)。機(jī)遇在于新聞評論的教學(xué)自然受到各方的重視，挑戰(zhàn)則在于：如何培養(yǎng)出能夠生產(chǎn)“獨(dú)家觀點(diǎn)”或稱“獨(dú)家評論”的新聞評論人才？

如何培養(yǎng)出能夠生產(chǎn)“獨(dú)家觀點(diǎn)”或稱“獨(dú)家評論”的新聞評論人才，確實(shí)是一個(gè)系統(tǒng)工程，所謂生產(chǎn)“獨(dú)家觀點(diǎn)”的背后，便是要以創(chuàng)新精神作為支撐。如果把上述命題轉(zhuǎn)換為：如何培養(yǎng)創(chuàng)新精神，似乎亦無不可，而培養(yǎng)創(chuàng)新精神，自然是教育的系統(tǒng)工程。果真如此，本文似乎便不好再討論下去。鑒于此，本文打算從新聞評論教學(xué)中與生產(chǎn)“獨(dú)家觀點(diǎn)”直接相關(guān)的立意這一命題入手，以期對解決上述的問題有所助益。

立意，借用一個(gè)說法，便是作者對所評述的事物或問題，提出自己的看法，表示自己的見解。②由此可見，對于新聞評論教學(xué)而言，有關(guān)生產(chǎn)“獨(dú)家觀點(diǎn)”與立意密切相關(guān)。但是，從現(xiàn)有的教科書來看，只是給出了一些立意指導(dǎo)的原則，諸如“論題要有新思想、論理要有新高度、論述要有新角度”等，這些原則對于 “獨(dú)家觀點(diǎn)”生產(chǎn)顯然是有好處的，但是對于每天都要面對非常具體的新聞事件的新聞生產(chǎn)者而言，這樣的指導(dǎo)原則顯然是不夠的。鑒于此，本文打算從具體的案例入手，談?wù)勁c立意相關(guān)的問題。本文打算選取《人民日報(bào)》對浙江杭州的“吳斌事件”的評論，作為探討的具體對象。

2 《人民日報(bào)》有關(guān)“吳斌事件”的評論分析

《人民日報(bào)》有關(guān)“吳斌事件”的評論，共有16篇，標(biāo)題分別為：《誰為“無人問責(zé)”擔(dān)責(zé)》、《最美，就在你我身邊》、《用青春勾勒美麗人生》、《偉大高尚從平凡中起步》、《大國之路的精神支撐》、《銘記最美 躬身前行》、《警惕“精致的利己主義”——我們時(shí)代需要怎樣的價(jià)值之一》、《讓“最美”之花盛開》、《學(xué)習(xí)時(shí)代楷模》、《頌揚(yáng)時(shí)代楷模，我們責(zé)無旁貸》、《遠(yuǎn)離“不加分析的懷疑主義”——我們時(shí)代需要怎樣的價(jià)值之五》、《平民英雄的“一瞬”與“一向”》、《行勝于言》、《“最美”這個(gè)詞兒》、《平民英雄書寫“最美中國”——時(shí)代楷模張麗莉、吳斌、高鐵成事跡的啟示》、《向時(shí)代楷模學(xué)習(xí)致敬 讓時(shí)代楷模引領(lǐng)風(fēng)尚》，縱觀《人民日報(bào)》的評論，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行立意：

（1）闡釋吳斌事件本身所蘊(yùn)含的意義：平民一生，偉大瞬間。

《人民日報(bào)》6月4日評論文章《偉大高尚從平凡中起步》，文章中指出“吳斌的行為是平凡大眾能夠?qū)W的：吳斌和‘最美女教師’張麗莉，原本都是我們身邊無數(shù)外表平常、職業(yè)普通、生活平凡的普通人，卻因?yàn)橐馔庠庥龅乃查g考驗(yàn)而陡然煥發(fā)出令人敬仰、感銘的耀眼光亮”。

《人民日報(bào)》6月15日評論文章《學(xué)習(xí)時(shí)代楷模》，文章中指出“張麗莉、吳斌、高鐵成同志的事跡可欽可敬，可望可及，道出了偉大出于平凡的道理，反映了老百姓崇德向善的追求。”

《人民日報(bào)》6月18日評論文章《平民英雄的“一瞬”與“一向”》，文章中表示：驚世“一瞬”的底色，是至為平凡卻并不簡單的“一向”。用責(zé)任去做好所從事的工作，用愛心去善待所遇到的人，用行動(dòng)去保護(hù)群眾的安全，這正是一個(gè)教師、一個(gè)司機(jī)、一個(gè)士兵最為質(zhì)樸的價(jià)值觀，也是平民英雄們普遍的行為方式。

（2）從“最美”這一關(guān)鍵詞入手，借題發(fā)揮，通過詮釋“最美”意涵，暗指當(dāng)下民眾審美存在的問題，藉此弘揚(yáng)社會(huì)正氣。

《人民日報(bào)》6月14日評論文章《讓‘最美’之花盛開》，文章強(qiáng)調(diào)“‘最美’是近些年來廣大人民群眾對身邊涌現(xiàn)出來的道德楷模的熱情贊譽(yù)，‘最美媽媽’、‘最美教師’、‘最美司機(jī)’、‘最美護(hù)士’、‘最美大學(xué)生’、‘最美孕婦’……他們的事跡，震撼著人們的心靈。他們來自各行各業(yè)，普普通通，卻以高尚的行為構(gòu)筑著文明的大廈；他們來自基層，平平常常，卻成為道德建設(shè)的榜樣。‘最美’，他們當(dāng)之無愧！”

《人民日報(bào)》6月15日評論文章《平民英雄書寫“最美中國”——時(shí)代楷模張麗莉、吳斌、高鐵成事跡的啟示》，文章指出“英雄的壯舉引發(fā)的一場關(guān)于愛心與責(zé)任的思考，在不同的時(shí)空持續(xù)進(jìn)行。的確，在這個(gè)價(jià)值日益多元多樣多變的時(shí)代，愛心與責(zé)任，始終是人性最絢麗的底色，始終是心底最堅(jiān)實(shí)的認(rèn)同”。

《人民日報(bào)》6月16日評論文章《向時(shí)代楷模學(xué)習(xí)致敬 讓時(shí)代楷模引領(lǐng)風(fēng)尚》，文章中指出，“‘最美教師’、‘最美司機(jī)’、‘最美衛(wèi)士’，是‘最美的中國人’。他們的‘美’，美在愛心、美在善良、美在奉獻(xiàn)，體現(xiàn)了當(dāng)代社會(huì)的道德高度，不愧為當(dāng)今中國的‘時(shí)代楷模’。”

《人民日報(bào)》6月18日評論文章《“最美”這個(gè)詞兒》，對于“最美”這個(gè)詞語，文章中指出：“一段時(shí)期，美丑顛倒，美被異化了。忸怩作態(tài)搔首弄姿的、穿得越來越少的、出乖露丑不知羞恥的……這類玩意兒，走紅網(wǎng)絡(luò)和舞臺，竟然被稱為‘美’而被生活中的青少年所盲目擁躉和效法。”文章強(qiáng)調(diào)“如今網(wǎng)民十分恰當(dāng)?shù)匕选蠲馈Q譽(yù)加諸見義勇為、舍己救人的普通人身上，而這樣的人生活中……處處可見其美，多么令人鼓舞。人們推崇‘最美’，心有所動(dòng)，會(huì)覺得‘最美’之人所為，定能發(fā)揚(yáng)光大，咱們每個(gè)人其實(shí)都能做到。這，就是榜樣的力量 ”。

（3）通過彰顯吳斌的職業(yè)道德精神，弘揚(yáng)社會(huì)主旋律，并藉此暗指當(dāng)下職業(yè)道德精神缺失的社會(huì)問題。

《人民日報(bào)》6月6日評論文章《大國之路的精神支撐》，文章中述及“美聯(lián)社6月3日以《中國向拯救乘客的大巴司機(jī)致敬》為題，報(bào)道了吳斌和他的最后一搏。文章說：‘在這個(gè)競爭日趨激烈甚至人情冷漠的社會(huì)里，吳斌的無私和勇氣頌揚(yáng)中國文化傳統(tǒng)，激勵(lì)人們勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任’”。

《人民日報(bào)》6月11日評論文章《銘記最美 躬身前行（道德·一周觀察）》，文章中指出，“在平平淡淡的生活中，吳斌日復(fù)一日、年復(fù)一年地堅(jiān)守著職業(yè)道德，正是這日常的堅(jiān)守，才鑄就了關(guān)鍵時(shí)刻的堅(jiān)強(qiáng)意志”，“人可以偉大，也可以渺小，關(guān)鍵在道德堅(jiān)守程度。有的人在一天天平凡堅(jiān)守中，走向道德高地，在關(guān)鍵時(shí)刻展現(xiàn)偉大的人性之光；而有的人，在一點(diǎn)點(diǎn)的迷失中沉淪，最終一潰千里。”

綜上所述，有關(guān)吳斌事件的新聞評論立意思路，可總結(jié)為以下兩個(gè)方面：其一，依托吳斌具體事件，詮釋其意義；其二，借題發(fā)揮，通過充分挖掘吳斌事件意義，暗指社會(huì)問題。